在電動化上，不管是四輪還是兩輪，寶馬都還算是很積極。而且在電動化程序中，他們也做到了把電動化和自己現有的兩輪技術充分結合，比如近期，外媒就曝光了寶馬最新提交的四輪增程專利，想要在電動四輪後加增一臺拖拽式的摩托車，作為電動汽車的增程器。

寶馬i3增程版。

其實，這不是寶馬第一次用摩托車作為其電動四輪的增程辦法。其早前釋出的電動汽車i3就採用了一臺雙缸摩托車引擎，以作增程式發動機之用。但很多人可能覺得這種增程方式有點雞肋，因為當下買電動汽車的人大多是做短途之用，增程的發動機很少會用到，而且笨重的發動機對車輛原有的效能和經濟性有一定的影響。

而寶馬新專利中提出的解決方案就是，直接在電動汽車後方增加一個拖拽式的摩托車，用作長途增程發電機，當車主做短途使用，不需要增程時，即可卸下這個作為發電機的拖拽式摩托車，避免影響車輛原有效能。

設計師還表示，這個拖拽式摩托車還可以做正常騎行用。其作為增程發動機使用時可卸下前叉和前輪，方便電纜插入汽車電池，以備長途行駛；到了目的地之後，如果想騎摩托車，裝上前叉和輪胎即可。

雖然整個設計理論上講可以行得通，但不知道設計師有沒有考慮到這種拖拽式車輛上高速路的安全性,而且利用這種拖拽摩托車發動機充電增程的方法毫無科技感......總之，作為我本人而言，並不是很希望看到這個專利圖落地成現實。你怎麼看？