作者|王劭禹

全文總計1316字，需閱讀3分鐘，以下為今天的譯者解讀：

譯者每日談——《新鄉重夫豐田生產方式》解讀

（20）消除必要之惡（下）

寧願十年不將軍，不可一日不拱卒。日拱一卒，功不唐捐。大家好，我是劭禹。

上一期和大家聊了C型停滯，所謂“必要之惡”中前三種情形，分別是裝置不穩定，產品質量不穩定和為了不讓換模耽誤生產所準備庫存。今天我們聊下後面三種，計劃調整，分流型工藝，多班製造成的庫存。

01

計劃調整帶來的庫存，比如客戶對於產品的需求時間並不是很規律，經常會發生提前需要產品的情況，這種時候從業務上需要快速響應滿足客戶。如果能夠保有一定量的成品庫存，或者是半成品庫存，就能夠比較好的滿足客戶需求，這就是常規的想法。

但是新鄉先生告訴我們這是錯誤的想法因為只需要滿足幾個條件，就不需要放置中間半成品了。

1.快速換模，要能夠在3分鐘只能進行切換。

2.執行力，對於臨時需要提報的交付，要非常短時間內搞定協調工作。

3.對於突然增加的產量，用自動化預處理方式進行生產。

然後新鄉先生就舉了一個例子，說有個彈簧廠，接到客戶提前交貨的請求，就做了三個事兒。

1.馬上快速換模，3分鐘內切換產品的前道工序。

2.讓那種裝置自動執行的工藝，放在下班前，下了班就讓裝置持續生產。

3.第二天早上來就插單做後續熱處理，能趕在10點出貨。

其實這個核心就是快速換模，這叫天下武功，唯快不破。只要換模足夠快，就不會存在批次切換問題，只要產能和工作協調的上，想換哪個就換哪個。

02

分流工藝造成的停滯，分流工藝就是上一道工序做完後的半成品，要分到好幾道下游的工序，其實這裡面的核心就是生產產能的差異，一般都是一臺高效能快速裝置，以後道工序幾倍的速度生產產品，為了能夠讓快速裝置持續不斷生產，同時本身又是批次操作，勢必會造成在高速裝置與低速裝置之間存在庫存。

這裡劭禹要講解一下，其實這種情況，往往是後面分流的產線做不同類產品，所以勢必高速機要先做A產品類的批次，然後再切換做B產品類的批次，那庫存就是不可避免的了。

新鄉先生的建議，是裝幾臺低產能的簡易裝置，來代替原來的高產能裝置讓個別產品族成為流動的生產線，或者，就是讓高速裝置做快速換模的改造，能夠縮小批次讓各個裝置之間能夠以最小的工序間庫存進行流動生產。

劭禹要提一下，我覺得吧，其實這事兒還是要思考一個平衡問題，因為終究技術的革新和發展，是會給整個製造業帶來進步的，所以新鄉先生並不是排斥新裝置，但是他排斥以點為突破改進的新裝置。

不同上班時間安排造成的工序間停滯，比如前道工序切削是一班制，後道熱處理是兩班制，這本質原因是因為熱處理的產能比前道弱，所以在前道下班前，一定要做夠熱處理晚班要做的產品量，這就帶來了庫存。

03

新鄉先生對這種情況提出的解決建議是兩個。

第一是透過前自動化的方式，不要讓前道工序下班前直接就生產完成品，而是透過一種自動化方式，物料準備好，裝置按照一定的節奏逐步逐步地生產產品，以滿足後道工藝的速度。

第二就是要努力提高後道低產能工序的能力，讓它能夠在一班內就生產足夠的產品，這樣就不需要開兩班來進行生產安排了。

可以看到新鄉先生對於生產過程中的庫存深惡痛絕，所以他細緻地分析了每一種產生的情況，並且對每一種情況都做了對應性的處理，實實在在地希望我們能夠採納意見。消除在生產過程中的浪費，實現流動。

好啦，必要之惡部分今天就全部講完了，下一期，我們來聊一下S型的生產過程停滯該如何處理。聽劭禹說書，學精益數字化。精益通通在這裡，精益路上我們陪你。