自20世紀60年代起，有4個航班編號為"191“以致命的墜機告終，有一個發生嚴重的人為事故。包括美國曆史上最嚴重的飛機失事：美國航空公司191號航班，造成273人死亡。

最近，在2012年，捷藍航空公司191號航班的飛行員在飛行過程中變得瘋狂，開始大談耶穌、恐怖分子和911事件。最終他被副駕駛踢出駕駛艙，被乘客制服。後來，他被送往精神病院。雖然以191結尾的航班的不幸很可能是個巧合，但數學家們開始嘗試解讀這些數字的隱藏含義。

191航班最後的幾秒

美國航空公司191號航班--墜毀

大衛-布斯呆坐在電視機前，讓眼前的一幕驚呆了。因為最近幾周他不止一次的夢到美國航空公司飛機發生災難，並且一直與美國航空公司和聯邦航空管理局保持著聯絡。但是因為他的預言沒有確切的日期，也沒有關於這架飛機的細節，使得調查沒有進展。

1979年5月25日，美國航空公司191號班機從芝加哥奧黑爾機場起飛，這是一次例行的客運飛行。它只在空中飛行了幾分鐘，災難就發生了。

不知何故，飛機的一個引擎設法從機翼上脫落，導致液壓和線路系統嚴重損壞。

飛行員失去了控制，飛機墜入當地的一個拖車公園。當天有272人死亡。

事件發生後不久，對這起悲劇的調查就開始了，David Booth被詢問了好幾次。他並不是真正的嫌疑人，但當局對他的預言夢很感興趣--他真的在事發前看到了這一切嗎？

調查最終得出的結論是，這場悲劇是由於發動機罩的損壞造成的。發動機罩是將發動機固定在飛機機翼上的系統。

原來，美國航空公司為了節省維修時間，偷工減料。採用了一種沒有得到飛機制造商認可的短期修復方法，而這種方法導致272人死亡。

捷藍航空191號航班 - 瘋狂的飛行員

2012年3月27日起飛3小時後，一切都很順利。

然後，那位經驗豐富的飛行員，也就是飛機的機長，轉身對駕駛艙裡的大副說。

他嚴肅地說：“我們不會去拉斯維加斯。當這架飛機墜毀時，我不能負責任”。

突然間，他對宗教、對恐怖主義、對罪孽大肆宣揚。他的呼吸短促，情緒相當不穩定。他的額頭上密集的出現汗珠。

克萊頓-奧斯本機長，49歲，1988年24歲起就開始飛行，就那樣變得瘋狂。沒有人知道為什麼，或者是什麼原因引起的。

他關掉了無線電 他調暗了顯示器。然後他從座位上跳下來，跑進機艙尖叫著說什麼。

大副傑森-多德看到了機會，他把機長鎖在駕駛艙外，控制了飛機。

奧斯本大發雷霆不得不被機艙人員和乘客壓制住了。

最終多德控制了飛機，將捷藍航空的191號航班降落在最近的機場。

奧斯本發瘋後，被禁止飛行。他被鑑定為精神失常，免去了對他刑事指控。

他的心理醫生後來聲稱奧斯本的機上崩潰是由於睡眠不足。但誰知道呢也許191航班的詛咒又來了... ...

Comar 191號航班--墜毀

就在六年前2006年，Comair 191航班從肯塔基州萊剋星頓機場起飛，飛往亞特蘭大。

飛機走錯了跑道。它降落在一條比它的降落安全距離短的跑道上。最終墜毀，不幸的是，49人遇難。

達美航空191號航班--墜毀

還有達美航空191號航班。1985年8月2日下午，它在達拉斯沃斯堡國際機場北部邊緣，遭遇強烈的向下吹的風，使飛機撞向地面。這一次，有137人遇難。

Prinair 191航班 - 墜毀

1972年，Prinair 191號航班在波多黎各境內飛行時，飛機試圖在Mercedita機場降落時墜毀。五人在遇難。