美國聯邦航空管理局（FAA）於11月18日解除了對737 MAX為期20個月的安全禁令，為解決2018年底在印度尼西亞和2019年初在衣索比亞發生的兩起致命事故中涉及的問題，此前波音公司已經對設計進行了改進。

但參議院商務委員會週五釋出的一份長篇報告發現，波音官員在重新認證工作中不適當地指導了FAA測試試飛員。

衣索比亞墜機遇難者家屬在12月22日給FAA和交通部的信中說：“委員會發現了錯誤和潛在的非法行為，必須進行調查，以確認737MAX的重新認證過程是否存在不當。”

一位發言人說，“我們相信，在印尼獅航610航班和衣索比亞航空302航班悲慘事故中的安全問題，已經透過FAA及其合作伙伴所要求並批准的設計變更得到了解決。”

家屬們寫道：“737 MAX的美國首航將在數日內發生，我們呼籲根據新的啟示立即停飛該飛機。”

兩起墜機事故共造成346人死亡。

美國航空公司將於12月29日駕駛該飛機，這是自2019年3月該飛機全球停飛以來，首次在美國搭載商業乘客。

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責編：帆子