第二屆中國國際進口博覽會於11月5日在上海開幕，企業展七大展區多個新品亮相，精彩紛呈。包括中國在內，共有64個國家和國際組織參展，其中有24個國家為首次亮相，其餘國家是再度參展，範圍遍及五大洲。

展區中有很多頗為引人注目的展示，譬如印度館，作為今年15個主賓國之一，其主題是日新月異的印度，充滿無限可能的國度，會讓人聯想到很多。還有俄羅斯豪華車品牌Aurus帶來了俄羅斯總統普京座駕Kortezh的民用版，可以坐進入體驗哦。

值得一提的是，美國表示不會派高階代表來進博會，但是美國企業卻蜂擁而至，參展的美國企業達到200家，位於參展國第三，不乏高通公司、通用電氣、強生集團、通用汽車、杜邦公司等全球500強企業，參展面積達4.75萬平方米，與去年相比有明顯增加，位居各參展國之首。

第二屆中國國際進口博覽會參展的世界500強和行業龍頭企業數量顯著增加，企業展總面積屢次擴大依然“一展難求”，其主要原因就是去年的進博會給參展企業帶來了顯而易見的發展機遇。

民航市場正處於生死存亡之際的波音自然成為進博會的座上客，並且比去年的展區面積更大，展品內容更豐富。波音展區還設立了一個777X設計塗裝互動區域，來賓可以自己動手為全新的777X設計心儀的塗裝。

最引人注目的是，波音帶來了一個全新的模擬機，觀眾可以在上面獲得與在飛機上幾乎相同的感受，甚至可以模擬駕駛飛機。

可以說波音在這次進博會上頗為花費了些心事，這與波音公司目前的處境有關。自波音737X連續兩次發生空難以來，該公司存在的一些不為人知的劣性事件就被不停地挖掘出來，報警系統混亂、程式軟體外包給印度小公司、機體有裂痕等。

日前博，波音再次遭曝光隱瞞“作業系統難以控制”的問題，早在2016年，一名波音公司測試飛行員抱怨737 MAX“機動特性增強系統”難以操作，但這一資訊被波音公司隱瞞了下來。“機動特性增強系統”用於防止客機失速，可以在飛機失速的情況下主動接管飛機，化解風險。印度尼西亞獅子和衣索比亞航空公司空難都關聯到客機“機動特性增強系統”錯誤啟動。

​這一訊息的披露使得波音737 MAX復飛更加無望，也導致波音公司客機的訂單劇減，尤其是中國市場。波音中國首位女Quattroporte謝利嘉在5日的第二屆進博會暨虹橋國際經濟論壇開幕式現場表示：“過去的兩年，我們對中國沒有任何銷售，真心期待與中國國內航空公司成為夥伴。”

中國市場對波音公司來說至關重要，據波音的預測，未來20年中國需要7690架新飛機，價值高達1.2萬億美元。謝利嘉稱中國市場很快將取代美國市場，成為波音最大的市場。同時提到目前世界各地有超過10000架波音飛機上使用了中國製造的零部件和元件。

中國市場很大，也歡迎國際企業參與競爭，但產品品質是先決條件，這一點毋庸置疑，波音首先要做的是解決自身的弊端，提供優質的產品，才能重新換回中國市場的信心。（風調雨順）