ELILEE為一家來自廈門的設計公司,數年前開始開發高階腳踏車改件。ELILEE始終在追求更順滑、更快、更炫酷的後撥導板系統,今天,ELILEE新一代後撥導板系統Titan正式釋出!
突破性的專利導輪結構
傳統的導輪齒輪是固定在軸承的外圈,軸承再透過金屬螺絲固定在導板上,齒輪和軸承為了穩定基本不能分離。ELILEE專利結構區別在於,齒輪是透過金屬連線件和三顆鈦合金螺絲固定在軸承內環的,對比傳統結構,齒輪和軸承分離有著更方便的維護性,並且在更方便維護的同時也比傳統結構更加牢固。
當鏈條開始轉動整個專利的導輪結構也會隨之轉動,給您帶來突破性的視覺感受。使整個導輪更加動態,‘心’隨鏈動
ELILEE將該結構命名為Spiral Galaxy結構,就如同那漩渦般的銀河外星系。
3D列印碳纖維所製成的導輪,既擁有碳纖維的輕量化,輕於金屬導輪,也不會像傳統碳纖維工藝一樣無法生產細緻造型,更有遠低於金屬導輪的鏈噪。
Titan系統的軸承與導輪均提供終生質保服務,若導輪磨損到了需要更換需要的程度,可聯絡ELILEE更換新的導輪。而專利的導輪結構可以在不需要動到軸承的情況下更換齒輪系統。
NTPT碳纖維技術
在不斷追求極致的過程中,ELILEE發掘了NTPT碳纖維技術用於製作導板,捨棄了傳統的碳纖維積層結構和碳纖維注塑結構。
這項技術最早在2001年由GérardGautier第一次提出用於製造帆船這個想法,在2007年,這些帆船在美洲盃賽中體現出了優勢。隨後到2010年,這項技術又有了新的突破,然後被迅速應用到滑雪板上。最後,在2011年,這項技術開始進入汽車和航空航天工業。其最顯著的特點就是輕量化並且可以承受高強度衝擊。
手錶中的奢侈品Richard Mille(理查德米勒)與Roger Dubuis(羅傑杜彼)也在使用NTPT碳纖維技術。
P5級別自潤滑SKF全氧化鋯軸承
軸承材料一般分為四種:軸承鋼、不鏽鋼、氮化矽、氧化鋯。
Titan後撥導板系統採用全氧化鋯軸承,即軸承內外圈、軸承珠、保持架均為氧化鋯。氧化鋯作為最頂級的軸承材料,價格也是最高的。氧化鋯受熱脹冷縮影響小,在不同溫度中都可以保持相似的潤滑程度,彈性模量也更高,在安裝及踩踏受力時不易變形,能夠更好地提高傳動效率。而且氧化鋯不受水汽腐蝕,不會因生鏽影響軸承順滑度。(CeramicSpeed為氮化矽混合軸承,鋼圈仍會生鏽)
滾動軸承的精度主要分為尺寸精度與旋轉精度,ISO國際標準精度等級分為P0、P6、P5、P4、P2五個等級,腳踏車上所採用的混合陶瓷軸承一般為P0級別。而ELILEE Titan後撥導板系統所使用的陶瓷軸承來自於世界上最大的軸承公司——瑞典SKF所生產的P5高精級別。
在全世界的工業領域,軸承巨頭瑞典SKF處於家喻戶曉的地位,銷售額幾乎佔了全球軸承的七分之一,瑞典SKF公司自1907年成立以來,一直向全世界提供高質量的高精度軸承。F1一級方程式錦標賽的大部分賽車的軸承由SKF提供。
而ELILEE也是全世界腳踏車行業內唯一一家向SKF訂購如此高標準的全氧化鋯陶瓷軸承的公司。優秀的產品離不開強大的供應商與極致的原材料。
當軸承達到足夠精度之後,就可以完成自潤,即無需潤滑油。無需像普通陶瓷軸承一樣依靠大遊隙的鬆動來達到順滑的空轉效果。
TITAN後撥導板系統採用更大的軸承,在相同精度的情況下,大軸承相比小軸承有更小的偏擺,減小因遊隙過大導致的導輪框量,相比之下提升變速效率。
水淨結構
當幾乎所有品牌都在告訴你不要拿高壓水對著軸承沖洗時,請你大膽放心地使用高壓水槍沖洗Titan後撥導板系統,莫氏硬度高達9的全氧化鋯軸承無懼塵土侵蝕,獨有的專利結構配合上無需潤滑油的自潤軸承與高精度的藍寶石軸蓋,可使用流水將細塵衝出。
藍寶石玻璃通常被用於加工首飾手錶的鏡面。莫氏硬度達到9僅次於天然鑽石也就意味著只有鑽石能刮花表面,並且表面光澤和通透性都優於普通玻璃,透過藍寶石墊片TITAN可以清楚地看到軸承內部的工作情況。這也是絕無僅有的。
(建議使用乾性鏈條油,避免受到汙染的油泥進入軸承影響轉動。軸承內部無需新增潤滑油)
Spiral Galaxy結構、skf全陶瓷大尺寸軸承、水淨結構,最終都是為了減少騎行阻力,提升維護便捷性。經過測試,防水圈和潤滑脂佔到整個軸承的阻力的80%左右根據油脂不同數值也會有區別,然而傳統的鋼圈軸承無論是否陶瓷珠都需要加潤滑脂,一個是防止鋼圈生鏽,另一個是防止陶瓷珠過度磨損鋼圈降低效能(鋼圈莫氏硬度6左右陶瓷9)。而且潤滑脂在一定時間以後就會失去作用增加更多的阻力。TITAN整個系統就沒有這些問題,無需潤滑脂帶來的是實質上的提升,對比使用傳統軸承的導輪節約大概2-3瓦。
規格及定價:
Elilee Titan後撥導板系統
齒數:上13T,下14T
零售價:2500元人民幣
截止至發稿時間,目前僅相容Shimano 9150/9100/8050/8000後撥。