根據美國媒體報道，作為特朗普非正式顧問，同時也是黑水僱傭兵公司創始人的瑞克·普林斯多次進出烏克蘭，且正在與當地部門以及一些美國的私人買家接觸，希望他們能夠提供資金，收購烏克蘭航空航天製造商馬達西奇公司。外媒普遍猜測，在察覺到中國正在收購該公司後，白宮終於下手了。

在蘇聯時期，無論是發動機、火箭、軍艦甚至是航母都有配套設施在烏克蘭研製或建造。在蘇聯解體之後，莫斯科曾有一段時間，無法得到能夠適用於軍艦的大功率燃氣輪機，導致軍艦被迫推遲下水時間。

冷戰結束之後，烏克蘭作為獨立國家，從蘇聯分到了很多先進技術與工廠，被稱為“動力沙皇”的馬達西奇就是其中之一。中國與烏克蘭的合作持續了20多年，從烏克蘭獲得了部分渦扇與渦軸發動機的技術，中國最新型的教練機使用的發動機也是烏克蘭提供的，052D上的動力系統也有部分烏克蘭血統。

烏克蘭內亂之後，由於經濟滑坡，大部分國營企業受到嚴重影響。作為航空發動機製造商的馬達西奇公司，之前大部分產品是供給俄羅斯。烏克蘭政府下令禁止境內任何一家公司，將軍用產品出售給俄羅斯。

馬達西奇的業務量急劇下降，此時中國向烏克蘭提出援助之手。從馬達西奇公司聘請數千人的專家技術人員前往重慶，為中國的發動機研發添磚加瓦。中國公司也計劃收購馬達西奇，目前正在等待烏克蘭反壟斷部門的批准。

此舉引發了美國的不安。美國對烏克蘭政府施壓，要求烏克蘭政府停止出售馬達西奇。此次美國準備利用民間手段直接收購馬達西奇，欲截胡對華航發交易，是因為馬達西奇的航空發動機技術，確實位列世界一流。

例如D-18T渦扇發動機，裝備於世界上最大的飛機安225與安124之上，一旦中國獲得該發動機的技術，就有能力研製一款比運20更加先進的戰略運輸機。安裝在圖160上的NK-321渦扇發動機，也能夠助力於中國新型戰略轟炸機的研製。

因此，無論如何美國都不可能無動於衷，但烏克蘭需要明白，美國收購馬達西奇只是一個“坑”，他們根本不會給該公司帶來任何發展，因為烏克蘭發動機不能融入北約體系，最後的結局只能是衰敗，這對烏克蘭的航空工業會是巨大打擊。只有出售給中國，才是最好的歸宿。