觀察者網援引美國媒體11月5日訊息稱，美國私人安全承包商埃裡克·普林斯正在討論收購烏克蘭航空發動機製造商馬達西奇公司。同時美國商務部、國防部和國務院的官員還在10月3日會見了國防承包商，企圖說服他們參與馬達西奇公司的收購。

“動力沙皇”馬達西奇公司我們並不陌生，曾為世界上最大的運輸機An-225設計引擎，主要經營軍用飛機、巡航導彈和直升機的發動機。自2014年烏俄衝突後被禁止向俄羅斯銷售後就日薄西山，以至於現在頻臨破產。

早在2017年中國企業就提出併購馬達西奇公司，但烏克蘭安全部門介入進行阻撓，當時就有美國的影子。今年8月份，北京天驕航空產業投資有限公司和信威集團已收購馬達西奇公司50%的股份，目前烏克蘭反壟斷委員會還未就此收購做出裁決。

眾所周知，中國在航空發動機領域的技術相對西方國家還比較落後，馬達西奇公司作為“蘇聯航空工業心臟”還是有很多技術值得我們學習的。同時馬達西奇公司因缺乏資金正值生死存亡之際，中國企業對馬達西奇的收購可以說是各取所需。

恰逢此時普林斯跳出來收購馬達希奇公司，其目的就不言而喻了。馬達西奇公司畢竟因缺少資金研發，相比與美國發動機技術已經落後了，技術上美國根本沒有需求。而且美國公司收購後沒有了中國、俄羅斯市場，能存活嗎？

也就是說，不管從市場還是技術上，美國公司都沒有收購馬達西奇公司的基礎，否則西方發動機公司早就對馬達西奇下手了。那麼問題來了，美國這麼做又是為了什麼呢？事情果然沒有這麼簡單。

中國渦扇-10發動機

近幾年通過技術和人才的引進，中國的發動機製造已經有了可喜的進步，馬達西奇公司對我們來講已經不是必不可少，中國自主研發發動機已經勢不可擋。當然如能收購馬達西奇，獲得一些關鍵技術，再加上中國恐怖的研發速度，會節約大量的時間，很快就會在發動機領域取得一席之地，同時俄羅斯獲得馬達西奇的引擎也將成為可能，這都是美國不想看到的。

有分析認為，美國不僅僅想阻止中國企業收購馬達西奇，還有可能想徹底摧毀這個發動機公司，畢竟美國是有前科的。

蘇聯解體後，烏克蘭的黑海造船廠繼承了“瓦良格”號和“烏里揚諾夫斯克”號航母，這兩艘航母的命運成立鮮明的對比。

​“瓦良格”號

“瓦良格”號被中國收購，經過重建後已經在中國海軍服役。而“烏里揚諾夫斯克”號就沒有這麼好的命運了。美國不需要又不想它落到俄羅斯或其他國家手中，怎麼辦呢？就找來一家美國公司，說是要高價收購航母廢鋼，烏克蘭信以為真，把航母拆了，結果人家不買了。這只是烏克蘭被美國忽悠的眾多事件中的一件，挖土機拆圖160、吊車拆撒旦洲際導彈、銷燬核彈頭等比比皆是。

當然，不管美國公司是要收購馬達西奇還是忽悠，決定權始終在烏克蘭手裡。烏方官員曾表示，中國公司實際上已收購了馬達西奇，並控制了控股的離岸公司。看來美國想再次忽悠烏克蘭，應該沒那麼容易了。（風調雨順）