導讀：據臺媒報道，一條位於臺中市的捷運列車在11月16日發生重大故障而停運。據悉，該列車目前尚處於試運營期間。而在12月19日，臺灣“中央社”等媒體在日本該專案的負責人已經對此道歉的情況下，在報道中著重指出：此次事故列車的斷裂部分的配件來自於大陸廠商。這可謂是把大陸“安排”的明明白白了，黑鍋是扣的一點也不猶豫。
組裝不佳致列車軸心斷裂，日方道歉據悉，此次臺中市捷運列車的事故原因在於列車軸心斷裂。而此事在發生不久後就因有議員聲稱此次斷裂的故障部分是來自大陸的廠家而發酵。
但該專案的負責人 ——日本川崎重工的發言人在記者會上明確表示此次事故是由於元件裝配不良引起的。並且，在記者會上川崎重工的發言人為此事公開向臺灣民眾道歉，甚至，兩度起立鞠躬。不過即使如此，臺灣的部分媒體“選擇性眼盲”，對於川崎重工發言人的言論視而不見，但對於議員的“大陸製造論”卻是“奉若圭臬”。
臺灣綠媒欲將黑鍋強加中國從發言人的迴應就可以看出，不止目前沒有證據可以證明該零件存在質量問題，並且就連零件也是日本川崎重工自己從別的國家買回來的。
相比起臺灣“中央社”和《自由時報》只是隱晦地提及問題責任該由大陸負責，另一家親綠媒體“民視新聞”就完全是在明晃晃的要大陸背黑鍋了。他們在進行報道時，直接用了這樣一個標題——“認了!川崎致歉：中國製造”。他們直接將發言人的話扭曲為日本川崎重工是因為“大陸製造”才道歉的意思，並且在新聞影片中砍掉了發言人對於此次事故原因的解釋與道歉時的原話，只保留了其對“大陸製造”的迴應。甚至，在他們在講解新聞時，稱日本對於此次事故“沒有正面迴應”。說他們是直接捏造了假新聞也不為過。
在這裡還是要感嘆一句，臺灣媒體界彷彿認定了一條準則——抹黑大陸即可成功。然而，還是要奉勸各位媒體人一聲，做事還是要摸摸良心，不要丟了媒體人的初心。
文丨淺陌 審丨樂一
部分訊息參考：臺海網