今年5月份，印度總理莫迪提出“自力更生”運動，試圖在經濟上對華全面“脫鉤”，以扶持“印度製造”。為了將這個運動順利推行下去，莫迪政府煽動民眾以及企業抵制“中國製造”，頒佈限制中國進口產品的禁令，甚至還對在印投資的中企百般刁難。最近，印度再次對中企出陰招。

印度此舉，就是要保證最後中標的是印度企業，幫扶印度企業發展。但換一角度考慮，這一操作也恰恰證明了中國企業的實力。而且，這個專案之前就已經中止過一次，重新招標。今年8月，印度鐵路部門眼見中企可能拿下生產高速火車的專案，立馬叫停，重新啟動專案招標程式。

從目前的結果來說，也算不枉費鐵路部門的一片“苦心”，專案只剩兩家印度企業競爭。回顧過往，印度的神操作也不止這一次，此前印度就直接禁止中國公司參加其道路基建專案，並且不惜修改專案招標規則。印度相關部門宣佈所有由中企參與的專案都重新招標。今年7月，印度政府就取消了4G網路專案的招標，並禁止中國電信參加新一輪的招標。

不得不說，印度此舉違反了公平競爭的原則，完全是歧視中國企業。而讓印度做了出如此動作的原因，則是中印兩國因邊境對峙導致的關係持續惡化。中印兩國因邊境問題於今年6月爆發衝突後，兩國一直在邊境對峙，談判也是難以達成共識，印度自恃有美國支援，也是一直對外表現出“強硬”的姿態。只是，印度無法在對峙中佔到任何便宜，於是就透過打壓中企的手段以及其他經濟制裁的方式，來對抗中國。

印度反華的手段也是效仿美國的路子，美國多年來不斷地將中企拉入“黑名單”，並且還對盟友國家施壓，不斷攪黃中國涉外專案。今年5月，美國國務卿蓬佩奧就對以色列施壓，讓中方失去了中東地區最大的海水淡化專案，最終該專案改為由以色列當地公司承建。

最近，美總統特朗普還簽署“外國公司問責”法案，該法案的目的就是為了限制中企在美國上市。有分析認為，美國這一操作違背了公平競爭的市場原則，將導致全球資本家對美國市場失望。但是不論印度還是美國，取消中企投資只會讓其損害信譽，丟失大國責任擔當的形象。

此外，印度對中企投資搞“一刀切”，只會讓印度本土企業更難發展。之前莫迪提倡“自力更生”運動後，印度好多傳統行業倒閉，好多工廠生產線停擺。之後，不但沒能阻止中國商品，反而對中國進口更加依賴，同期對比更是增加了4.5%。尤其是目前印度疫情失控，農民“起義”剛剛平息、經濟大幅倒退，外部還跟多個鄰國出現邊境爭議的情況下，盲目拒絕中企或中資，莫迪政府恐怕是自討苦吃。