T°Red推出了一款超輕限量版REA Titanide鈦合金公路車，新車由他們的Aracnide車架進化而來。Aracnide系列由T°Red的研發部門在過去兩年中開發，是第一個獲得TOOT Engineering標籤的T°Red車架，將金屬車架的工藝提高到了新的水平。T°Red走全定製路線，可以提供許多零件選配。T°Red REA Titanide限量版帶功率計的重量小於6.3kg，如果不要功率計，則可以低於6.1kg……

儘管獨特的管型和經過引數最佳化的車架幾何，以及出色的騎行品質使T°Red的車在定製金屬車架中脫穎而出.但TRed知道，他們的客戶群體一般不在意技術細節和創新，而是返璞歸真，關注整車重量。因此，T°Red決定讓他們的產品變得更輕……

T°Red以其神話中宙斯的母親名字Rea命名了他們新的超輕鈦合金公路車專案。大多數金屬車架的客戶都不是為了參加UCI的比賽，所以T°Red提供6.1-6.9kg三款Rea定製版本。

這不是T°Red推出的首款輕量化金屬公路車。在此之前，已經推出過6.6kg的Aracnide Acciaio OOL超輕碟剎鋼架公路車以及眾多定製的精品金屬車架。但是，全新的Rea鈦合金系列獨一無二，它由Romolo Stanco運營的T°Red TOOT Engineering開發，並且是第一個獲得TOOT Works Lab命名的車架。

這款限量版Rea Titanide僅提供21輛，與Rea新家族的其餘車型共享相同的輕量化鈦合金車架，並結合了許多最新的Aracnide A03鈦合金公路車架上相同的最佳化，但級別更高。Rea Titanide還使用了特殊的噴砂鈦塗層，並搭配手工鏡面拋光的Logo。

Rea車架是TIG焊接而成的，使用T°Red稱為Four.Ti的鈦合金，這種獨有的輕量化鈦合金管材使用6/4鈦實心磚加工而成，用於頭管、後抓鉤和五通。

五通是現代標準的T47規格，前後均為12毫米桶軸和平裝夾器，帶有可拆卸前撥掛耳。錐形頭管經過機加工，增強了強度，並使用了近年十分流行的全內走線設計。

T°Red使用西班牙手工製造Darimo Ellipse超輕碳纖維把組搭配Deda DCR碗組系統來實現全內走線。Deda DCR系統使用較小直徑的碗組上軸承，不會增加重量和風阻。

TOOT T20D前叉也很獨特，與Deda密切合作開發，可以讓後剎車線進入下管，同時前剎車線管也是內走線的。更有趣的是，T°Red似乎更喜歡使用傳統的圈剎手變，使用輕巧但功能強大的JuinTech GT4活塞線轉油夾器，搭配160mm碟片。

使用T°Red專有的LeHonard引數化設計軟體，Rea可以定製車架幾何，從而針對每個客戶量身定製適合的車架。

為了使限量版Rea Titanide儘可能地輕，T°Red為這款車的配置相當高。首先就是一套SRAM Red AXS圈剎套件。

搭配具有經過特殊加工的Cane Creek eeWings 鈦合金曲柄，帶有TOOT的Logo。盤爪看起來是“廣州土特產”Sigeyi AXO功率盤爪，搭配Carbon-Ti 48 / 35T 碟片。

“頭等艙”為Darimo T2 15mm SB超輕碳纖維座管和4g的碳纖維座管夾，搭配Gelu全碳坐墊。

輪組是TOOT自家的Yottalight 32mm高3KT碳纖維管胎路阻，上面貼有Vittoria Corsa Speed管胎。

這些零件搭配，使得55cm的Rea Titanide重量僅為6290g。

除了Titanide，T°Red還提供共享車架的Rea Urano和Rea Gea車型。Urano的重量更輕，使用TOOT碳曲柄和Chris King中軸，甚至連TOOT輪組的花鼓都是碳的，重量減輕到6.1kg（55cm），但沒有功率計。

Gea的配置更像是一款日常用的頂級公路車，其重量為6.9kg（55釐米），使用Force AXS套件，TOOT碳曲柄，Rotor鋁碟片，TOOT把組和帶有碳纖維花鼓的TOOT OOL X-Tech真空輪組。

Rea車架的整車售價為8990歐元起，並且可以根據客戶的意願要求提供全定製服務。