2019年5月28日，一架通用航空公司的型號為P2010的小型飛機，平穩的落在了北京平谷的石佛寺機場的跑道上。

飛機停穩後，開啟駕駛艙，從裡面出來的居然是一個白髮蒼蒼的老奶奶。

不知道的以為老奶奶一定是個喜歡冒險的有錢老人，來搭乘一次飛機享受高空冒險的，知道的則是心底一塊石頭落了地，因為駕駛飛機的飛行員不是別人，正是這位年過80的老奶奶！

大千世界，無奇不有，絕大多數人等到了八十歲，可能連開汽車都有困難，而這位老奶奶居然還能開飛機。她的身份很特殊，正是我國第二代的女性飛行員之一——苗曉紅。

這次飛行是時隔三十年後，老奶奶終於償還了自己多年的心願，得以再次坐在駕駛艙裡，駕駛飛機在藍天翱翔。

放棄高考只為心中的飛行夢

1937年，中國大地正要迎來驚天動地的鉅變前夕，山東臨朐的一個貧苦的農民家裡，苗曉紅出生了。

苗曉紅很幸運，雖然是個女孩兒，但是父母非常疼愛她，在重男輕女的舊社會這可是非常的難能可貴。

苗曉紅的父母辛苦了一輩子在地裡忙碌，她們不想女兒也跟她們一樣做農民，所以省吃儉用也要供女兒讀書，希望女兒長大能考上大學出人頭地。

無論什麼時候，讀書都是農村人想要改變命運的第一選擇。那個年代別人家的孩子讀上幾年，能識數認字就可以了，而苗曉紅的父母供著苗曉紅從小學一直讀到了高中。

苗曉紅也是非常爭氣，沒有辜負父母的期望，從小開始一直到高中，都保持優異的成績。如果沒有意外的話，苗曉紅考大學那是輕而易舉。

然而，命運女神卻指引了苗曉紅走向了另一條路。苗曉紅在讀書的時候，偶然讀到了拉斯科瓦的故事，拉斯科瓦是蘇聯的第一個女飛行員。

從此成為女飛行員的夢想就在苗曉紅的心中，悄悄的播下了種子。苗曉紅在高中畢業的時候，獲得了全優的成績。而這個時候，她得知部隊正在招收全國第二批女飛行員。

苗曉紅陷入了是參加高考還是報名參軍的抉擇之中。報名參加飛行員選拔，就意味著要放棄高考的機會。飛行員的招收標準極其苛刻，落選的可能性很高。

一旦落選，就意味著苗曉紅這麼多年的寒窗苦讀都將付之東流。即使苗曉紅下定決心自己可以接受這一點，但是她的父母怎麼可能輕易的就接受？

苗曉紅的父母激烈的反對，她們認為當飛行員風險太高，即使選上了也太危險，苗曉紅應該老老實實考上一所大學，等畢業以後找一份安穩有前途的工作，才能有一個安定的人生。

可是苗曉紅不這麼認為，她覺得自己出生貧困，能有機會做飛行員，是在新中國成立以前想都不敢想的事情。而現在夢想的機會就擺在眼前，又怎麼可以不牢牢的抓住？

苗曉紅暗暗下定決心，無論如何，她都要努力實現它，最終，苗曉紅不顧父母的反對，一個人到空軍預備學校報了名。為此很長一段時間，苗曉紅都得不到她父親的原諒。

艱苦訓練終成傑出飛行員

進入預備學校後，隨之而來的就是艱苦的訓練。空軍相對其她軍種而言，對人員的要求最高，訓練最艱苦。這對於從小品學兼優的文靜女孩苗曉紅來說，並不是一種熟悉的生活。

但是為了能實現自己的藍天夢，再苦再累，苗曉紅也沒有哼過一聲，她反而比別的女孩付出更多的努力。遇到自己薄弱的專案，苗曉紅更是會給自己加量練習。

當第一批女飛行員成功試飛的訊息傳來之後，苗曉紅異常的激動，更堅定了她一定要當上飛行員的決心。

一份耕耘，一份收穫。經過層層選拔，在同期140多名學員當中，有21名學員脫穎而出成為了我國第二批的女飛行員，而苗曉紅便是這1/21。

同時因為苗曉紅在訓練中的出色表現，她還立了三等功，被評為五好學員。

當年因為苗曉紅放棄了高考而鬧得非常不愉快的父親，終歸還是望女成龍，知道了當飛行員也能出人頭地後，跟苗曉紅言歸於好了。

苗曉紅畢業以後，光榮的成為了一名運輸機的飛行員，負責執行戰略物資的運送與搶險救災等任務。

雖然不像戰鬥機飛行員直接戰鬥第一線，但是其重要性絲毫不亞於戰鬥機飛行員，並且也有著很多千鈞一髮的危險時刻。

苗曉紅剛開始執行任務的不久，有一次剛起飛不久發動機就突然熄火了。

多年的訓練使得苗曉紅臨危不亂，她有條不紊的按照規定，聯絡地面指揮，開始按照緊急處理程式，一條一條執行最終，憑藉苗曉紅無可挑剔的駕駛技術，運輸機成功返航。

還有一次，是在1963年，黃河地區出現連續暴雨，給黃河沿岸的各省區人民造成了特大的水災。

河北地區為暴風雨的中心，災情嚴重，災區陸地交通幾乎癱瘓。災區的人們面臨著食物短缺的風險。於是國家馬上命令空軍的運輸機部隊給災區人民投遞物資。

苗曉紅受命駕駛著運輸機來到災區。在一個多月的連續救援當中，苗曉紅每天要飛行4到6個小時。

有一次，天氣突然變得惡劣，能見度也變得非常低。苗曉紅已經被迫將降至高度100米左右，仍然找不到地面的空投場地在哪裡。

按理說，以當時的天氣條件，苗曉紅完全可以申請放棄此次任務。100米往下屬於超低空飛行 ，對飛行員來說極度危險。

可是一想到災區人民還在等著飛機上的物資維持生活，苗曉紅就又繼續下探，直到非常危險的50米高度的時候，苗曉紅才看清楚地上的空投區域併成功地實施了投放。

苗曉紅的勇氣得到了當時所有人的欽佩。

1964年是我國國防史上具有重大意義的一年，我國第一顆原子彈成功的爆炸。

這次苗曉紅所在的運輸機部隊接到了一條特殊的命令，因為蘑菇雲內部的資料非常珍貴，需要在原子彈爆炸後會產生巨大的蘑菇雲的半小時內穿越它，讓機身附著蘑菇雲的顆粒。

這個任務的危險性不言而喻，先不說原子彈的放射性對人體的損害，光是蘑菇雲內部的超強電磁輻射，就可能讓飛機內部的電子線路失靈從而導致機毀人亡。

然而苗曉紅仍然義無反顧的參加並出色地完成了這一任務。

三十年後重返藍天圓夢

1989年，苗曉紅從飛行員的崗位退休。為了讓人們更多的瞭解中國女飛行員，苗曉紅拿起來了筆，把中國女飛行員的故事給大家娓娓道來。

她相繼創作了《我是藍天的女兒》以及《中國首批女飛行員》等多部文學作品，獲得了熱烈的反響，就好像當初她被拉斯克娃鼓舞一樣，又鼓舞了新的一批女飛行員。

在為了創作而不停蒐集資料的過程中，苗曉紅意外發現在國外，還有很多高齡飛行員仍然在藍天翱翔，甚至有八十多歲的老人。

她們行，為什麼自己不行呢？苗曉紅萌發了要再次駕駛飛機、重返藍天的想法，她想證明，外國人能行的事情，中國人也行。

對於她的這個想法子女激烈的反對，飛行對於老太太來說負擔太大、太危險。但是幸好她得到了來自老伴和老戰友們的支援和鼓勵。

幾十年的相濡以沫，讓她們瞭解並且相信苗曉紅的能力。

而這個機會一等就是很多年。2019年，苗曉紅終於等來這一機會，在經過長期的身體準備和數月的飛行恢復訓練之後，苗曉紅通過了高空飛行的身體測試。

在5月28日這一天，時隔三十年，她終於駕駛著泰克南P2010再次從跑道衝上雲霄，為中國人民解放軍空軍部隊成立七十週年獻上了自己的大禮。

在隨後的四十分鐘飛行中，寶刀未老的苗曉紅出色的完成了各種她熟悉的高難度動作，並最終安穩著陸，於是才有了本文開始的那一幕。

"老當益壯、寧移白首之心"，苗曉紅生動的詮釋了這一詩句和她們那一代人的頑強的精神和愛國的熱情，更是證明了女性完全可以撐起那半片的藍天。

有著這樣可愛的老人，我們這些精力更加充沛的年輕人，又怎麼可以不受激勵，不去為社會、為祖國多做一些真正有意義的事情呢？