要說中國的基建全球說第二，沒有國家敢說自己是第一，這不，美國這次不高傲了？掏出500億向中方求助，中方不計前嫌送溫暖。

美國舊金山奧克蘭海灣大橋，竣工於1936年，對美國舊金山和奧克蘭兩地的交通壓力起到了極大地緩解，不過1989年發生了一次7級的大地震，一段橋面發生了坍塌，沒有辦法，美國當地政府決定在這座舊橋旁邊重新修建一座新橋，投資高達500億人民幣，決定對全球展開競標。

本來這座橋樑最開始準備是要美國企業自己來建造的，畢竟美國也懂得肥水不流外人田。不過該項工程用到的鋼結構就高達4.5萬噸，動用的電焊工就高達1000多名，難度是非常高的，再加上這座橋樑的預算成本對美國企業來說是接受不了，畢竟美國的人工費是非常高貴的，所以很多美國企業知難而退了。

後來他們又請到了日本，畢竟日本對他們來說也是他們的小弟，而且日本也是發達國家，但是美國顯然這次肯定是看走眼了，日方表示這個工程難度確實有點大，也不願意接手這個“雞肋”工程。

最後美國別無辦法，就算他的自尊心再強也得先把自己國內這個橋修好吧。於是拿來500億就求到了中國，中國決定不計前嫌，獻出溫暖幫他們修這個橋。第一、可以解決國內剩餘產能，第二、也可以提升自己國內的基建實力，畢竟這是一個免費的廣告，修好了的話，後面的路會更好走，國際基建生意更好做，這也符合中國企業“走出去”戰略。

中方工作人員承建了這個大橋專案之後，奧克蘭大橋提前5個月完工，為美方節省了4億美元的資金開支，在完工的兩年內有5000萬遊客關上了新海灣大橋的夜景，為舊金山帶來了九千七百萬美元的觀光收入。

可以說美國選擇中國來為他們修橋是明智之舉，這對兩國來說都是互惠互利的，希望美國在對待晶片問題上也應該和中國展開互惠互利的合作，合作則兩國都賺錢，如果不合作，損害的終究是美國自己的利益。