貿易方式

12月31日之前：英國是歐盟的單一市場和關稅同盟。沒有貿易壁壘或關稅。

1月1日及之後：對進口或出口沒有關稅或數量限制，但由於英國不在歐盟單一市場及其關稅同盟之列，因此出現了許多新的邊境手續。

海關和邊境管制

12月31日之前：沒有海關文書工作，並且沒有朝任何方向交叉的產品進行最小限度的邊境檢查。

1月1日及之後：昂貴的新海關，安全，增值稅和其他報關單。對進口到歐盟的食品和動物進行了新的檢查，並對從英國大陸到北愛爾蘭的商品進行了一些管制。

旅行者

12月31日之前：擁有自動健康保險並可以使用機場的快速通道的歐盟和英國公民在度假和商務旅行者（及其寵物）中可以完全使用兩種方式。公民有權在歐盟和英國定居和工作

1月1日及之後：英國遊客每180天內可以免簽證訪問申根區90天，並且有可能進行一些工作訪問。人們將能夠攜帶具有獸醫證書的寵物。英國和歐盟已承諾建立一種新機制，該機制應涵蓋旅行者的必要和緊急醫療保險。在歐盟的英國駕駛員將需要從他們的郵局獲得低成本的國際駕駛執照。在這一大流行期間，Covid規定已經阻止了除基本旅行以外的所有其他進入歐盟的旅行。在其他國家的工作和生活將需要國家主管部門的許可。

金融服務

12月31日之前：英國擁有歐盟護照保護權，允許其授權的金融服務公司在整個歐盟範圍內運營，反之亦然。

1月1日及之後：交易中涉及金融服務一章，但這並沒有為英國公司提供更多的機會。企業在市場上運作的能力取決於對方被授予所謂的對等身份。英國已釋出了大部分對等宣告，例如，允許歐盟銀行為英國居民提供服務。除了對英國票據交換所的等效裁定外，歐盟尚未宣佈裁定。歐盟官員拒絕透露週四達成協議後需要多長時間。

運輸

在12月31日之前：英國與歐盟之間的空中，鐵路和公路連線良好，可提供客運和貨運服務。

1月1日及之後：英國控制的航空公司將有飛往歐洲目的地的廣泛航班，並獲得大多數安全證書，但它們將無法與該集團內的目的地連線。英國將需要與歐盟成員國達成雙邊協議，以從集團外部（例如紐約）透過英國將貨物運到該國。英國卡車司機一旦到達其第一個歐盟目的地，將面臨送貨到目的地的限制，英國的卡車司機也將面臨同樣的限制

專業資格

12月31日之前：歐盟認可了許多英國的專業資格，從律師和會計師到空中交通管制員和飛行員，反之亦然。

1月1日及之後：大多數英國資格不會被歐盟認可，反之亦然。

捕魚權是談判中的最後癥結之一

釣魚

12月31日之前：英國捕魚業可以進入歐盟水域，反之亦然，並且可以在歐盟自由銷售魚產品。更重要的是，歐盟船隻可以進入英國水域。

1月1日及之後：英國和歐盟已同意將漁業過渡期為5½年，這將使英國在英國水域捕撈的魚類數量增加。此後，英國將重新獲得對其水域的更全面控制，但協議中包含這樣的措辭，即認為歐盟漁船將繼續進入英國水域。如果在任何特定的年份被拒絕，歐盟可以對魚類徵收關稅或將英國漁船拒之於歐盟水域之外。

資料

12月31日之前：公司與政府實體之間的資料從英國到歐盟的自由流通，反之亦然。

1月1日及之後：資料未達成交易，但歐盟資料充分性裁決（現在更有可能透過協議達成）將簡化從歐盟到英國的資料傳輸，儘管這種傳輸可能變得更加複雜。英國表示將免費允許資料傳輸。歐盟官員表示，他們預計將在2021年初做出資料充分性裁決。

安全合作

12月31日之前：英國全面加入了Europol等歐盟機構，可以實時訪問歐盟犯罪和反恐資料庫。歐洲逮捕令允許雙向快速引渡。

1月1日及之後：該協議允許廣泛的執法和反恐合作，但規模將不及以前。英國將無法訪問歐盟所謂的SIS2資料庫，該資料庫包含有關犯罪嫌疑人和被盜財產的資訊，並且對歐盟乘客姓名記錄系統的訪問將受到更多限制。它將繼續訪問涵蓋指紋，DNA和車輛資料的資料庫，以及用於交換犯罪記錄資訊的資料庫。將建立一個新的引渡系統，英國將成為歐盟執法機構Europol的準成員，儘管對Europol資料的訪問將不再是自動的。

北愛爾蘭

12月31日之前：與英國其他地區一樣，北愛爾蘭也是歐盟內部市場和關稅同盟的一部分，使北愛爾蘭可以與非歐盟國家進行歐盟貿易協定。

1月1日及之後：根據2019年12月達成的旨在避免在愛爾蘭出現實物邊界的協議，北愛爾蘭實際上將留在歐盟內部市場和海關區域內。這將需要對從英國大陸到北愛爾蘭的貨物進行一些檢查，儘管對朝相反方向行駛的貨物的檢查很少。