看到中國嫦娥五號任務順利完成，從月球取回1731克月壤及月岩樣本後，印度終於釋出了其月船二號（Chandrayaan-2）任務軌道器上載荷的初始實驗資料。

這個時間點是不是有點兒巧呢？對於無論在哪方面都一直盯著中國一舉一動的印度來說，嫦娥五號任務的圓滿成功，讓他們覺得自己也該出點兒成績了。

印度的第二次登月嘗試，由月船二號攜帶Vikram著陸器和Pragyan月球車，於2019年7月在薩蒂什·達萬航天中心發射。在到達月球軌道後，著陸器及月球車於2019年9月在落月時墜毀。但其任務軌道器還是可以進行部分任務的，其後進行了8個實驗，但是之前印度並未釋出過任何正式實驗結果。

月船二號由印度空間研究組織（ISRO）負責研發，主要科學目的是繪製和研究月球表面成分的變化。著陸器和月球車計劃於2019年9月6日降落在月球南極地區南緯約70度的月球近側，並進行一個月球日的科學實驗，大約相當於兩個地球周。如能成功軟著陸，印度將成為僅次於蘇聯、美國、中國之後的第四國。

月船二號軌道器上的載荷主要有地形測繪相機– 2（TMC-2）、軌道器高解析度相機（OHRC）、Chandrayaan-2大面積軟X射線光譜儀（CLASS）、太陽能X射線監控器（XSM）、成像紅外光譜儀（IIRS）、雙頻合成孔徑雷達（DFSAR）、大氣成分瀏覽器– 2（CHACE-2）、雙頻無線電科學實驗（DFRS）等。

可惜的是，著陸器在2019年9月6日著陸時偏離了預期軌跡，在離月球2.1公里時失去控制和聯絡，最終經美國多次探測其結果就是“硬著陸”，摔了。根據提交給ISRO的事故分析報告，事故可能是由軟體故障引起，但是印度並未正式公佈調查報告。

ISRO可能會在2021年第二季度使用Chandrayaan-3（月船三號）重新嘗試月球降落。但以印度歷次任務的拖沓延誤慣例看，這個計劃順利實施的可能性不大，完全可能和其前幾次任務一樣一推再推。

我們希望印度能儘早實現落月，不管怎麼樣，這個第四名還是在虛位以待印度到來的，目前看也沒啥其它國家要和印度搶。當然是軟著陸，畢竟硬著陸的經驗已經有了。