據菲律賓世界日報訊息，根據菲律賓政府釋出的最新清單顯示，至少29個最初的大型基礎設施專案被擱置，同時新增62個專案，其中由中國計劃資助的716億比索（約98.84億元人民幣）的棉蘭佬島鐵路二期專案被取消。

“拉普勒新聞”將包含75個專案的舊版大建特建專案清單與由可靠來源提供的新清單進行了比較，後者包含100個專案。新清單不含耗資716億比索的棉蘭佬島鐵路二期專案。此前，中國一直期待為該大型專案提供資金。

早前據《21世紀經濟報道》稱，今年3月20日，菲律賓財政部宣告中提到，中國提供發展援助資金（ODA）的菲律賓基礎設施專案取得“重大進展”。菲律賓交通運輸部部長亞瑟·杜迦德（Arthur Tugade）表示，中方與菲律賓正在推進蘇比克—克拉克鐵路、棉蘭老島鐵路以及菲律賓南線鐵路三大專案的合作。不過，據菲律賓商報報道，直至7月份，棉蘭佬鐵路專案的初始階段成本將由菲律賓支付，因為菲律賓尚未與中國就資金達成協議。

而根據此次最新基建清單，菲政府估計，100個專案中耗資最多的是新馬尼拉國際機場，耗資7356億比索。該專案是通過非邀約投標書規劃的公私夥伴關係專案。

菲律賓世界日報報道稱，10個耗資最多的專案中至少有7個將通過公私夥伴關係實施。菲律賓總統顧問文斯·迪宗表示，杜特爾特政府現在對公私夥伴關係更加開放，但會取消那些不能“促進公共利益”的交易。