尺有所短，寸有所長。印度這個國家無論是武器還是綜合國力，都無法排在世界前列。但在這一個領域卻能夠遠超世界諸國，堪稱世界第一。此領域就是：航母的拆卸工作。印度拆航母的效率如果自稱世界第二，那麼將無人敢稱世界第一。

英國皇家退役後，留給印度兩艘輕型航母，維克蘭特號就是其中之一。這艘留在印度的航空母艦，被當做廢品賣給了印度當地的一家拆船公司。該拆船公司效率十分驚人，200名工人在當時僅僅用了8個月的時間，就把這樣一艘航母切割拆卸成了無數片鋼板。

被拆卸下來的鋼板並沒有被丟棄，而是被印度人回爐重鑄，做成了一輛輛摩托車投入市場。印度閱兵時，我們還能看到一輛摩托車可以承載20個人的精彩表演。印度摩托車品質如此之好，一定也不令人感到詫異。畢竟，這些摩托車的原材料來自於航空母艦的鋼板。

雖然印度人擅長拆航母，並且也拆解了不少的航母，但有關航母的技術，學到的卻是少之又少。近年來，世界各國的航母事業發展的如火如荼，但是現在的印度，依舊無法獨立自主研究建造屬於自己的航空母艦。失之東隅，收之桑榆。沒有建造出獨立自主的航空母艦是一回事，印度拆解航母母艦的技術和速度依舊為本國招攬來了不少生意。世界上不少國家都想讓印度來拆解本國已經報廢的航母，低廉的勞動力以及快速的效率，再加上不用擔心技術被竊取。以上幾點綜合，印度是最好的選擇。

在拆解航空母艦這個領域，印度著實堪稱世界第一。發揮自身長處，為本國招攬生意帶來經濟收入，還可以廢物二次回收利用，這些又何嘗不是印度的智慧之處。