一週國際礦業及軌道交通要聞（20191115）

— 1 —國際礦業要聞

一、贊政府反對在下贊比西公園內進行採礦行為

尚比亞每日郵報11月7日訊息，贊政府稱Mwembeshi公司不得在下贊比西公園內進行採礦活動，理由是該公司持有的環境評估報告已於2017年過期。贊旅遊和藝術部長奇托特拉在政府新聞釋出會上表示，在任何國家公園內進行礦業相關行為，不僅需獲得礦業部門許可，還需要從尚比亞環境管理署（ZEMA）獲得評估報告。

此前ZEMA曾拒絕該公司的採礦申請，2014年國土資源和環境保護部推翻了該決定，允許其進行礦業活動，環保人士遂將該公司訴至法院。上月盧薩卡法院認定該公司可以進行大型礦業活動，該判決遭到了包括前總統卡翁達、班達等反對。（來源：礦道網）

二、加拿大Stelco表示第四季度鋼訂單已售罄 已於一月預訂

加拿大鋼鐵生產商Stelco稱其預期鋼鐵訂單繼續增長，並且正在美國和加拿大的其他汽車製造商預訂更多合同 。鋼鐵公司執行長戴維·切尼（David Cheney）稱，第四季度，我們預訂到1月為止，說大約125,000噸的汽車出貨量是固定的。我們已經獲得了明年的更多合同以及更多邊界北部和南部的汽車製造商，預計價格將在第四季度環比下降。（來源：礦道網）

三、智利銅礦仍艱難運營 抗議者封鎖道路

聖地亞哥11月12日訊息，工會及管理層團隊稱，智利大多數銅礦企業週二表示，他們仍維持運營，儘管在呼籲大罷工和新一天的社會抗議活動下，出現一些延誤和零星騷亂。迄今為止，該全球最大銅莊產國的銅產量並未受到持續三週多的抗議活動的顯著影響。

在被視為通往阿塔卡馬沙漠(Atacama Desert)門戶的卡拉馬市，路障堵塞了一些道路，工人乘坐的巴士和卡車也無法進入部分礦場。阿塔卡馬沙漠是智利一些主要銅礦資源的所在地。

訊息人士稱，必和必拓旗下的運作，包括Escondida巨型銅礦，仍持續運營。英美資源表示，由於道路封堵，旗下EI Soldado和Los Bronces礦場正遭遇延識和工人入場問題，但仍正常運轉。代表多傢俬營礦場的礦業聯盟(Mining Federation)表示，包括Los Bronces在內的一些礦場在總罷工的呼籲下已經停工。（來源：全球礦產資源網）

四、中國水電建設迦納鋁土礦專案2020年啟動

《迦納新聞網》11月5日報道，迦納副總統辦公室經濟技術顧問阿羅羅博士（Dr Mutaka Alolo）近日向迦納媒體透露，迦納政府2018年7月與中國水利水電建設股份有限公司達成的《基礎設施換鋁土礦資源協議》有望於2020年開始實施、落地。

迦納政府認為這項協議符合政府的一項戰略，即通過一種基於自然資源的新投資模式，彌合該國的基礎設施的緩慢發展。根據《2015年非洲基礎設施診斷報告》顯示，未來10年，迦納每年需要15億美元的基礎設施建設的資金需求。然而，財政部長澄清，根據中國水電的協議，20億美元的基礎設施不會增加迦納的債務負擔。

而根據迦納官方估計顯示，迦納的鋁土礦儲量估計超過15億噸。在此之外在Kyebi的Atiwa山脈範圍內有約2億噸鋁土礦儲量，在Nyinahin還有3.5億噸儲量，在Awaso有10億噸的儲量。而這些鋁土礦儲量的預估價值5549億美元。（來源：全球礦產資源網）

五、阿根廷對涉華鋁管作出反傾銷初裁

近日，阿根廷生產與勞工部在《官方公報》釋出2019年第1185號決議，對原產於巴西和中國的鋁管作出反傾銷初裁併採取臨時反傾銷措施：對原產於中國的涉案產品以FOB價徵收69.03%的臨時反傾銷稅，對原產於巴西的涉案產品以FOB價徵收12.30%的臨時反傾銷稅。涉案產品為外管直徑小於等於130毫米、阿根廷IRAM國家標準第681條規定的3XXX系列和6XXX系列未製成型非合金或合金鋁管（包括成卷的鋁管）。本案涉及南共市海關編碼7608.10.00和7608.20.90項下產品。決議自發布之日起生效，有效期為四個月。

2019年5月7日，阿根廷生產與勞工部發布2019年第48號決議，應阿根廷企業ALUMINIUM MANUFACTURERS EXPRESS S.A.的申請，對原產於巴西和中國的鋁管發起反傾銷立案調查。（來源：礦權資源網）

— 2 —國際軌道交通要聞

一、2019上海國際軌道交通展覽會在滬舉辦

2019第十四屆上海國際軌道交通展覽會（Rail+MetroChina 2019）11月12-14日在上海舉行。本屆展會共有來自中國、德國、法國、奧地利、新加坡、荷蘭、俄羅斯、以色列、義大利、美國、加拿大、日本、南韓、中國香港、中國臺灣等15個國家和地區的180多家知名企業參展。

本屆展會展品範圍涵蓋：機車車輛及配套裝備、通訊訊號系統與IT技術、車輛內飾系統、檢修及維保裝置、牽引供電與驅動裝置、規劃設計與諮詢服務、基建配套設施等。

同時，大會組委會致力於為行業搭建交流平臺，在亞太經合組織（APEC）、中國交通運輸部、中國科學院的支援下，繼續舉辦2019中國國際鐵路與城市軌道交通大會（CIRC 2019），展會結合，搭建一個軌道行業最新規劃、理念與科學技術多方深層互動融合的良好平臺。（來源：新浪財經）

二、孟加拉國兩列火車相撞：已致15死40傷 現場慘烈

事故發生時間為當地時間凌晨3點（格林尼治標準時間21：00），地點位於達卡以東約100公里（60英里）的布拉曼巴里亞，一列開往吉大港市的火車與一列開往首都達卡的火車相撞。事故現場的負責人稱，由於碰撞，火車的兩個車廂都碎了，救援人員正在繼續搜尋，死亡人數可能更多。“目前為止，已找到14具屍體。”（來源：人民日報海外網）

三、印度孟買招標10組單軌列車 中車、比亞迪參與競標

印度媒體報道，近日，孟買都市發展局的一位官員表示，孟買當地需要採購10組單軌列車，正在向全球招標，目前他們已經收到了2家中國企業的投標書，其審查工作將會在11月的第一週進行。據獲悉，參加招標的兩家中企是中車和比亞迪，中標者將在15個月內提供4組列車。

根據孟買的地方公告顯示，該專案早於2008年便開始，報價為246億盧比，孟買當地希望打造一個龐大的單軌列車系統，能達到日均10萬、月均300萬通勤人數，最初為當地運營商競標，但由於當地運營商沒有拿出足夠的列車，最終在2014年被解約，而該專案也被譽為是孟買最延誤的城市專案，孟買當局不得不向全球招標。（來源：中國e車網）

四、保加利亞國家鐵路公司鐵路客車採購專案

2019年10月，保加利亞國家鐵路公司釋出專案招標，將採購40輛全新鐵路客車，專案價值7666.85萬保加利亞列弗。當地時間11月14日，保加利亞國家鐵路公司再次釋出專案招標，將採購30輛全新鐵路客車，專案價值188.74萬保加利亞列弗。招標截止時間為當地時間2019年11月26日16時45分。（來源：蔚藍軌跡Rail）

資訊編排整理：北京市雨仁律師事務所 國際業務部