#讀書跨年季#

稻盛和夫27歲才開始創業，卻在很短時間內打造出2個世界500強企業。這在當時震驚了日本的企業家圈子。很多人開始調查和研究稻盛和夫的經營之道，沒想到稻盛和夫完全不設定任何阻擋，對於求教的人，熱心啟發，“利他”、“善心”是稻盛和夫最重要的企業管理理念。

後來隨著年事漸大，稻盛和夫退出了管理層，專心研究企業管理。寫下了很多管理方面的書籍，在日本朝野引起了劇烈的反響，甚至到官方高層都擁有很多崇拜者。但也正因為如此，很多人開始質疑，在科技力量飛速發展的今天，稻盛和夫的那一套理論還有市場嗎？

由此，才有了稻盛和夫78歲出山再造日航的故事。

2010年1月，日本航空公司因為虧損嚴重，多次救助無果，瀕臨破產。日本航空公司是一家非常有歷史卻影響巨大的公司，在日本國內舉足輕重，更對日本經濟、國民就業率有著至關重要的影響。破產訊息傳出後，引起了整個日本企業圈的恐慌，甚至日本政府都為此焦頭爛額。

很多好朋友都勸稻盛和夫不要輕易出手，這個燙手山芋很可能會毀了他的名譽。稻盛和夫笑著說道：“局面越困難，才越能體現出自己的作用，才越能說明自己的理論是否有效”。

稻盛和夫上任後，採取了五點辦法：

第一，零工資的奉獻，給了全體員工很大的精神鼓勵。他不要任何報酬，以身作則，給全體員工做好榜樣。

第二，按照政府再生支援機構的重建要求，裁員。稻盛和夫認真的執行了這一點。因為放任不管只會造成更多的人失業，他盡力保護更多的員工能夠繼續留在公司裡工作。他的裁員出乎意料的得到了絕大部分人的支援，異常順利。

第三，所有人都有明確目標。確切的說，稻盛和夫擔任CEO後的第一件事，就是要明確日本航空公司的經營目標，並將這一目標反覆向全體員工傳達，讓每一位員工時刻牢記自己要做什麼，公司要做到什麼。

第四，用稻盛和夫的經營哲學和人生觀對企業進行改革，“讓員工和我一起擁有共同的價值觀，擁有共同的經營理念”。很遺憾，我只能概括到這種程度，稻盛和夫工作理念非常有深度，後面我會詳細講。

第五，對內部經營體制實施了改革，實行了航線單獨核算制度，並確定了各航線的經營責任人。

隨著這些改革策略的深度執行，神奇自此開始。從他2010年2月1日正式上任，到2011年3月底，整整424天過去後，日本航空實現了歷史上空前的1884億日元的利潤，這是從未有過的成績。而前一年同期，日航的虧損額也達到了約1800億。正負3600多億，這個78歲的大爺用自己的理論和實際行動盤活了日航，更被當時的日本媒體稱之為“日本的王陽明”。

雖然是日本人，稻盛先生的人生完全稱得上是“立功、立德、立言三不朽”。稻盛和夫陸續寫下了《活法》、《成法》、《幹法》、《阿米巴經營》、《稻盛和夫的哲學》等20多部書籍。在企業經營領域，更是達到了前人未曾企及的高度。他的人生以艱難困苦開始，最終走向光輝圓滿。不僅如此，時至今日，全球還有將近兩萬名企業家追隨他，向他學習。

《成法》是稻盛和夫出任日航CEO之後的第一本書，他結合自己70多年的經歷和經驗，和我們探討人生真正的意義，以及如何在工作中取得成績。這本書一經出版，在日本一年就再版了19次。其實這本書非常適合初入工作的人看，在中國很多企業的管培生培訓中，《成法》都是必上的課程。這本書凝聚了稻盛和夫一生的智慧，利用金句的形式總結了108條。我將自己喜歡的幾條列舉如下：

1、人生就是“今天”這一天的不斷累積，就是“此刻”這一刻的不斷延續，僅此而已。

2、只要每天積累平凡人，也能變得非凡。

3、必須徹底愛上自己的工作——這可以說是透過工作豐富自己人生的唯一方法。

4、包括年輕時期在內，從未經歷苦難的人，不可能成就偉大的事業。

5、人生工作的結果=思維方式×熱情×能力。

6、反省並非一朝一夕之事，必須持之以恆。