根據俄羅斯衛星通訊社12月27日的報道稱，加拿大航空公司一架波音737MAX客機因為發動機問題緊急迫降美國。該事件發生在本週三，當時這架加拿大航空公司的波音-737MAX客機從美國馬拉納市飛往加拿大蒙特利爾市。客機起飛之後不久，飛行員就發現客機一個發動機出現故障並且突然關閉。為了避免發生空難，客機緊急迫降在圖森市，該航班的3名機組人員險些遇難。波音737MAX客機再出事故，看來美方想要推動該機型的復飛將會是非常困難的。

2018年印尼獅航一架波音737MAX客機在飛行過程中突然墜毀，機上的189人全部遇難。距離獅航墜機不到一年的時間，衣索比亞航空公司的一架波音737MAX客機再次發生墜毀事故，這次墜機事件導致機上157人全部遇難。由於波音737MAX機型頻繁出現事故，所以國際專家組最終確定波音737MAX客機在認證方面有著十分重大的缺陷，多國緊急停飛了自己手中的這款機型。

在737MAX機型被停飛之後，波音該機型的銷售業務受到了嚴重的影響，同期空客公司的機型開始大賣。由於各國航空公司紛紛退單，所以波音737MAX客機的生產供應鏈受到了嚴重的影響，很多零部件生產企業宣告破產。作為美國最重要的企業之一，波音公司在美國的地位一直都是非常高的。其在對飛機進行重新調整之後，美國開始幫助他們恢復市場，在今年11月中旬，美國聯邦民航管理局更是決定恢復使用波音737MAX機型。為了逃避責任，美國民航管理局表示，允許使用737MAX機型並不意味著航空公司可以馬上覆飛，他們應該制定機長的培訓計劃。

據加拿大航空公司透露，出事航班是從美國馬拉納市飛往加拿大蒙特利爾市的，該航班為“廉價航班”，機上只有3名機組人員。在飛機起飛之後不久，機長就收到左側發動機液壓低的警告提示，在發現這一危險情況之後，機長立刻請求緊急迫降，最終飛機平穩降落在圖森市。知情人士稱，這種事故的發生，將會對波音公司的股價產生嚴重的影響，而且其復航的計劃同樣會被推遲。近來，波音公司一直在遊說各國，證明自己的737MAX客機經過完善安全係數得以提升，但是加拿大航空這架737MAX客機的事故，直接戳破了波音公司的謊言。

我國民航局局長曾在新聞釋出會上表示，波音公司總裁已經多次向他提出，讓737MAX客機在我國境內復飛的請求，不過他都表示了拒絕，因為我們國家對於客機的安全隱患一直都是零容忍的。