據稱，如圖，這種新開發的船首風擋設計可以在船舶航行時降低船體的風阻，優化超大型集裝箱船的優化設計，預計可因此減少2-4%的二氧化碳排放。該項設計是基於MOL和SHI兩家公司的技術。

實際上，MOL已於2015年在現有的中型集裝箱船上開發並安裝了船首風擋（如下圖），並於2017年證實在實際執行條件下可以減排二氧化碳2%。

MOL和SHI兩家公司表示，我們共同開發了該項技術，共同開展了超大型集裝箱船船首風擋優化設計聯合開發專案，並取得了顯著的效果，並建立了實用的船首風擋結構，該技術已通過DNVGL的 AIP認證。

MOL還表示將不斷推進“ISHIN NEXT—MOL智慧船舶專案”，開發和引進降低船舶環境影響、保證船舶安全執行的新技術，提供安全可靠的運輸服務。