國際空間站，是一個由六個國際主要太空機構聯合推進的國際合作計劃。這六個太空機構分別是美國國家航空航天局、俄羅斯聯邦航天局、歐洲航天局、日本宇宙航空研究開發機構、加拿大國家航天局和巴西航天局。參與該計劃的共有16個國家或地區組織，以美國、俄羅斯為首，其他4個重要成員是歐空局、日本、加拿大和巴西。歐空局成員國中參與到國際空間站計劃的國家有:比利時、丹麥、法國、德國、義大利、挪威、荷蘭、西班牙、瑞典、瑞士和英國，其中英國是專案開始之後參與進來的。

中國曾想參與國際空間站遭到美國的反對，國際空間站籌劃建設時美國反對邀請中國參與，所以中國沒有成為國際空間站的啟動方。美國認為太空空間站技術有軍事用途，所以反對中國加入。

俄羅斯聯盟號飛船

國際空間站在組裝階段，其主要設施由俄羅斯的質子號火箭、歐空局阿里安5號火箭以及美國的航天飛機發射運送。組裝完成後的運輸工作由美國的太空梭、獵戶座號飛船以及俄羅斯的聯盟-TM飛船及進步號貨運飛船完成。美國還計劃研製一種有升力的救生飛船參與工作。

國際空間站由下列部分組成：俄羅斯"進步－M45"、"聯盟－TM23"、"進步－M－C01"飛船，俄羅斯的"晨星"號服務艙、"曙光"號工作艙，美國的"團結"號連線艙和"女神"號實驗艙、俄"黎明"號小型實驗艙等。

組裝成功後的國際空間站將作為科學研究和開發太空資源的手段，為人類提供一個長期在太空軌道上進行對地觀測和天文觀測的機會。僅就太空微重力這一特殊因素來說，國際空間站就能給研究生命科學、生物技術、航天醫學、材料科學、流體物理、燃燒科學等提供比地球上好得多、甚至在地球無法提供的優越條件，直接促進這些科學的進步。同時，國際空間站的建成和應用，也是向著建造太空工廠、太空發電站，進行太空旅遊，建立永久性居住區（太空城堡）向太空其他星球移民等載人航天的遠期目標接近了一步。

中國空間站CG圖

雖說國際空間站是合作共贏，但據統計截止今年7月在近8年的時間裡，為了將宇航員送到國際空間站，美國一共在俄羅斯“聯盟號”飛船上，累計向俄羅斯支付了39億美元（相當於270億人民幣）的“座位費”！綜合算下來，一個往返空間站的飛船座位價格在5100萬美元左右。美國人可被俄羅斯痛宰了一筆，但沒辦法的事，美國自己叫停了太空梭計劃，新的太空往返飛船又沒研製出來，在俄羅斯這個死對頭身上花錢也是無奈之舉！

相信大家都知道，合作共贏的國際空間站將會在2024年左右退役，而中國空間站會在大概2022年建成，到時候，整個太空中，只有中國的天宮空間站還在軌執行，全球國家都只能找中國來進行合作，那麼問題來了，中國空間站設計上，可以長期駐留3位乘員，中國人自己肯定是佔了一個席位的，那麼剩下的兩個席位要如何分配呢？

其實大家也不用猜，中國在航天事業上一直堅持合作共贏。官媒曾多次強調，“中國的空間站不僅屬於中國，也將向全世界敞開”，從官方的措辭中我們可以看出，中國空間站是免費不收錢的，不僅如此，中國還會提供免費的上行發射、測控和回收等保值性服務支援。

不過值得注意的是，我們免費是有前提要求的，只有滿足這個要求的國家，我們才會為其分配進入空間站的名額。更重要的是，這個“前提要求”能為中國創造出遠超金錢的利益！

根據中國載人航天工程師總師的說法，使用中國空間站唯一的要求就是，科研成果必須與中國分享！大家覺得中國的這個提議合理嗎？