——記東航西北分公司運控中心每月貢獻之星張希古

航務工作是一個在航空運輸業內也鮮為人知的崗位，東航西北分公司每一個航班的航線走向規劃和申請都離不開航務崗位人員的精心工作。承擔東航西北分公司68架大、中型飛機的航務工作的有3名工作人員，張希古就是東航運控中心西北運控分中心航務情報分部航務崗位的一名班組長。

自張希古1998年入職工作以來，她一直保持著高昂的工作熱情，目前她所帶領的三人組成的小組負責著西北運控分中心放行航班的航線規劃、航務申請、批覆校核、航線資料卡製作、機載導航資料庫航路管理以及航路最佳化等工作。這些工作主要是檢查、篩選確定航線的航路資料，然後提供給民航相關空中交通管制單位和飛行籤派員及飛行員使用。一條航線要途徑少則十幾個，多則幾十個航路點，而這些航路點都是以程式碼來命名，一個航路點搞錯就會給公司航班正常執行帶來風險。

作為一名普通的航務人員，張希古熱愛著這個枯燥、平凡卻又重要的工作。在22年的工作中她能一直保持積極向上、踏實進取、認真嚴謹、一絲不苟的敬業精神，而且多年的歷練使她為班組總結出了一套“四勤”工作格言，即勤檢視、勤詢問、勤溝通、勤檢查。她所帶領的小組成員都能嚴格按照作業指導書和作業流程的每一步驟、每一個流程履行職責，她對自己和組員的警示律條就是堅決杜絕僥倖心理和變通思想，嚴格遵守雙人複核、交叉檢查制度，確保了釋出出去的每一條航線資料都準確無誤。由此，她所負責和經手的工作從未出現過任何工作差錯。

在日常工作中，張希古還協助部門編寫、修改手冊，為部門員工培訓做出了成績，在犧牲了大量的個人時間情況下高質量地完成了領導交辦的各項事宜。特別在航路最佳化工作中，她所帶領的小組為公司節能減排、減少支出，更為“保衛藍天”工程作出了應有的貢獻，在平凡的崗位上彰顯出了非凡。

2020年初新冠疫情爆發後，航班換季節奏被打亂，緊急援鄂包機任務刻不容緩、復工復產任務時間緊迫，加上臨時高高原特殊航線猛增，給張希古負責的小組在航線規劃、申請工作方面帶來了巨大的壓力和挑戰。為了滿足防疫最低人員配置要求，在每天僅能有一人值班情況下，為了完成時間緊急、量大繁重的工作任務，張希古無論是在崗還是居家，她都時時透過微信或電話與組員保持溝通，隨時關注工作進度和動向，分配指導著小組每個階段工作。而且由於時間的緊迫性，經常會出現第二天航班就要執行，前一晚臨時航線批覆遲遲未到的情況，沒有得到批覆，就意味著航班無法執行，張希古也是經常加班認真校對，確認與申請一致後才離開工作崗位，半夜凌晨從咸陽機場回到家已司空見慣。

在張希古身上，我們看到了心存“敬畏生命、敬畏規章、敬畏職責”的身體力行，更是踐行了一個普通黨員舍小家、顧大家、不辭辛苦、任勞任怨的精神境界。(魏斌 宋濤)