眾所周知，由於美國較其他國家更早地開始研究航空航天領域，所以一直以來他們都擁有先進的航天航空技術，也因此成為了該領域的領頭羊。而為美國國家航空航天局提供相關服務的一直都少不了波音公司。作為全球航空製造業的巨頭企業，波音公司無疑是會得到國際社會廣泛關注的。但就在近幾年，該公司史上最受歡迎機型——波音737MAX卻頻頻發生墜機事故，讓該公司聲譽瞬間跌落神壇。

據相關媒體此前報道稱，在2018年和2019年內，波音737MAX客機接連二度發生墜機事故，而這兩次空難中，分別有189人與157人不幸喪命，由於事故發生在同一機型上，一時間，全球唏噓不已，都對波音737MAX客機敬而遠之。而為了保障民眾生命安全，此前中方也表態稱，決定對波音公司該機型客機實施禁飛，當時包括美國在的多個國家也都很快效仿這一做法。

但是，就在上個月，美國方面卻宣佈解除對波音737MAX的禁飛限制，到了本月，美國阿拉斯加航空公司表態稱，他們從波音公司採購了68架波音737MAX客機。與此同時，巴西一家航空公司也效仿美國恢復了波音737MAX的航班。

但就在本月22日，加拿大航空公司釋出訊息稱，一架剛剛復飛還未滿一個月的波音737MAX客機，在調運過程中再次出現狀況。據悉，當時有3名機組人員準備將該架波音737MAX調往蒙特利爾，但出發後，飛機卻很快因引擎問題而被迫降落。

據悉，目前發生事故的客機還停留在機場在等待後續的相關檢查。不得不說，美歐等國才剛剛給波音737MAX“開綠燈”就發生這樣的事情，勢必會再次打擊乘客對波音737MAX，乃至整個波音公司的信心。

與此同時，外界也有聲音認為，一些美國盟友之所以解除波音737MAX的禁飛令，或許是因為受到特朗普政府的施壓，而這也只不過是現任美國總統特朗普作出的最後掙扎，他妄圖透過討好美國的傳統資本來給自己翻盤增加那麼一點點可能性，可如今的結果卻恰恰是適得其反。