泛美航空公司的波音377，又叫同溫層巡航者，是一款座位頭頂有床的客機。它曾是一個時代的象徵，完美詮釋了什麼是空中旅遊。這是一趟你在飛往倫敦途中享受鮮嫩牛排和魚子醬的旅程。

泛美世界航空自1930年代至1991年倒閉前，一直是美國的主要航空公司。 泛美曾為航空業帶來很多革新，包括大量使用噴氣式客機，巨型客機和電腦化訂位系統，更成為上世紀的文化象徵。 泛美航空公司主要經營航空運輸業務，高峰期通航城市遍及六大洲。 泛美航空機隊數量超過200架，除了DC-8、波音707、747外，還包括波音720、波音727、波音737、L-1011“三星”客機、DC-10以及空中客車A300和A310。

泛美航空公司的機組人員

泛美航空公司的飛機

享受完盛宴之後，你還可以去到下層機艙的酒吧與其他客人一起喝喝酒，聊聊天。當夜幕降臨，你再回到客艙，躺進你座位頭頂的床上，蓋上柔軟的被單，在飛越大西洋的途中安然進入睡香。

這樣的空中旅行對我們大多數人的來說，簡直就是痴人說夢，因為它與我們平時的體驗完全不同。

但對其他一些人來說，卻只是一段久遠的回憶。前泛美航空公司的空姐布朗雯.羅伯茨在上世紀50年代末，曾在波音377“同溫層巡航者”客機上服務。

這款客機是豪華的象徵，能為多達100名貴賓提供他們的空中假期。波音377巡航時速超過300英里/小時，是一款非常適合上世紀50年代跨大西洋飛行的工具。

羅伯茨回憶道:我自己都被早些年機上那些奢侈的服務給寵壞了。

開啟豪華的先是機上的美食。巴黎的法國餐廳-馬克西姆為機上特製了多種多樣的高檔美食，包括他們的招牌菜牛肉開胃菜。

機上還自備烤箱，用餐時你總能看到機上大廚當著客人的面將剛烤好的牛裡脊肉切給他們。

機組人員也能享受這些歐洲美食，對此，羅伯茨承認，她經常做。雖嚐盡了各種美食，包括香嫩多汁的烤羊排，辛辣的芝士，她最喜歡的還是魚子醬。

當乘客不吃飯的時候，他們也可以從旋轉樓梯去到下層的酒吧。在那裡，服務員會調製各種雞尾酒，成功人士們則一邊品酒，一邊交談。

這樣的空中旅行與我們今天的體驗大不一樣，因為大部分人都是侷限在自己的座位上，做著自己的事：或睡覺，或聽音樂，或看電影，要麼就是打遊戲。而在波音377的酒吧裡，乘客們則彼此交談，進行各種空中的社交活動。

晚餐之後，乘客們可以去休息，一覺睡到飛機抵達終點。那個時代，這款飛機的一個亮點是頭頂上方的鋪位。與今天飛機座位頭頂的空間設計不同，這裡沒有塞滿行李。相反，乘客可以開啟一個床鋪，然後躺進去睡上一覺。

雖然羅伯茨沒能在飛行途中在裡面睡過，但在下班後她試過幾次。她說:“我躺進去之後，發現裡面其實很寬敞。即使一個高個子，也能過躺下。裡面躺著很舒適。”

當同溫層巡航者於1947年代服役時，還沒有今天經濟艙的設定。後來，隨著經濟艙的推出，舒適和豪華就不得不靠邊站了，以騰出空間來安排更多座位和儲存行李。

泛美航空公司於1961年退役了同溫層巡航者，代替它的是新型的波音707和737。於是，羅伯茨也改到新機上服務其他乘客。她服務過許多名人，包括奧黛麗.赫本，溫斯頓.丘吉爾。

雖然波音377“同溫層巡航者”已不再翱翔，但它作為一代豪華客機的傳奇記憶將得到延續。如果有一天你去到紐約，可以在泛美航空公司博物館見到許多它的照片、模型和紀念品。

正如羅伯茨所說，“我們飛行在一個偉大的時代，那是一段美好的記憶。”