今天看到後臺有小夥伴在問：

“國航今年還發年終獎嗎”

臨近年終

最近有好多小夥伴在問“年終獎”

今年啥情況

大家應該都清楚

特別是民航

受疫情衝擊更大

截止今年9月

三大航的虧損情況如下：

國航：

前三季度（1-9月）淨虧損101.12億元。第1、2、3季度分別虧損48.05億、46.36億、6.71億。截止2020年資產負債率69.85%。

東航：

前三季度（1-9月）淨虧損91.05億元。第1、2、3季度分別虧損39.33億、46.09億、5.63億。截止2020年資產負債率78.91%。

南航：

前三季度（1-9月）淨虧損74.63億元。第1、2季度分別虧損52.62億、29.12億。萬萬沒想到的是，南航在第三季度（7-9月）盈利7.11億。截止2020年資產負債率73.37%。

前三季度，國航虧損101億，東航虧91億，南航虧74億。

也可以根據2019年第四季度盈虧情況，預估下第四季度三大航的虧損。

2019年第四季度，國航虧損3.53億，東航虧11.72億，南航虧14.27億。

今年第四季度只會更差。就算國航至少虧10億以上東航和南航各虧15億。

這樣算下來，2020年國航將虧110億以上，東航虧100億上，南航虧90億左右。

這意味著什麼呢？看看2019年三大航的盈利情況：國航盈利64億，東航盈利32億，南航盈利26億。

相當於2020年國航虧了2年的利潤，東航和南航各虧了3年多的利潤。

所以，看今年的情況，大家還是要降低“年終獎”的期待

可以看看三大航的員工數量，都是80000名員工以上的規模，南航更是達到100000人以上。

如果平均每個人發5000元的話，國航要發4.5億，東航要發4億，南航要發5.2億，這樣一算，這個數額和鉅額虧損相比，似乎也不差這一點。

如果要發，幾千塊還是發得起的。

今年確實不容易，公司困難，員工辛苦，一枝發覺得還是可以多少發點，鼓舞士氣嘛，為大家明年繼續好好搬磚奠定基礎。一分不發和發幾千塊，差別還是很大。大家覺得呢？