​中國在基建方面的地位毋庸置疑，全世界無論是中國國內還是其他國家，越來越多出現中國的基建成果。無論是新建的建築還是修補的建築，無一不體現了中國的基建能力。這個過程中從來就不乏很多難題和障礙，但是就算是世界頂級難題，中國也總能有辦法去克服。

中國基建成果在非洲也創下了奇蹟，作為世界上最不發達的地區，非洲人民也需要和我們一樣一天比一天好，但是當地的地理環境給予了這些基建專案很多難以想象的困難。就比如當初建造非洲北部的第一長隧道甘塔斯隧道時，就遇到了十分棘手的難題。

這個非洲第一隧道，當時不止一個國家被它難住，當時就連日本和法國的技術人員和專家都搞不定，因為甘塔斯隧道存在的阻礙很多，比如它不穩定的地質結構，還有斷層問題，總之稍有不慎就有可能前功盡棄，再加上當地交通運輸本就不發達，施工團隊都擔心物資不能及時供應上。

但是中國表示要接手這個工程，日本做不到也就算了，它還質疑中國的基建能力，覺得這是不可能的任務。中國最喜歡挑戰這種有難度的問題了。後來中國只用了7年就打臉了日本，中國又做到了！不僅如此，中國在修建甘塔斯隧道時，還創下多項世界紀錄，中國的基建實力讓其他國家都難以企及。

而困難重重的甘塔斯隧道，其實也不過是中國在非洲完成的2個大難題之一，還有一個是阿爾及利亞的南北高速公路，後者的難度係數同樣很大，而中國完成的這些專案，一次次證明中國的實力，也為中國在全世界贏得了更多尊重和認可。