隨著國內經濟的發展，現在的老百姓也都有了一定的經濟能力選擇自己青睞的交通工具，其中汽車是很多人的首選之一，不過因為近些年的交通擁堵的問題日益嚴重，再加上天價停車位，很多人還是選擇經濟實用的兩輪交通工具。

說起兩輪的交通工具，不得不提的就是電動車，電動車方便小巧，而且價格又比較實惠，成為不少人的選擇，不過，隨著去年新國標的出臺，電動車凡是速度超過25公里/小時的都被劃分成電摩，而電摩的管理辦法適用於摩托車，這讓很多人就更期盼快點放寬對摩托車的管理。

說起摩托車，70後80後一定不陌生，摩托車是20年前最主流的交通工具之一，深受老百姓喜愛，不過因為禁摩令的實施，摩托車的購買、上路均都有了限制，很多隻能放棄摩托車選擇電動車，而如今電動車管理限制也非常多，大家對於摩托車解禁呼聲越來越大，而相關部門也聽到了聲音，於是近些年也不斷的放寬對摩托車的管理，比如2018年陝西西安就成為解除禁摩令，成為第一個解除禁摩的城市。

雖然其他的地方沒有完全解禁摩托車，不過，近日摩托車相關也傳來不少新規，今天就來了解一下，即日起，摩托車迎來新規，先別罵都是好訊息，摩友們有福了。

首先是推進摩托車帶牌銷售，摩托車之所以被禁止，就是因為其體積小、速度快，如果造成事故的發生，一旦沒有實名登記上牌，就很難查到事主，如今推進摩托車帶牌銷售，可以從源頭上杜絕不上牌的情況出現，而方便消費者。

其次是摩托車允許上高速公路，我國有著非常便利的高速公路，而每年也有不少摩托車返鄉的車輛，不過因為限制的原因，這些摩托車無法行駛在更加快捷、方便的高速公路上，如今，安徽、湖南、貴州等多地均都允許摩托車上高速行駛，但是必須要滿足佩戴頭盔、禁止載人以及限速80公里/小時的要求。

最後就是簡化摩托車考證流程，摩托車作為機動車之一，也是需要考取駕照，不過之前考駕照比較繁瑣，而且摩托車駕駛起來也比其他機動車簡單，所以很多車主就不考取駕照，為了讓摩托車主主動考取駕照，現在從摩托駕照報名、學習、考試都進行了簡化調整，比如摩托車駕照異地報名現在也無需暫住證、居住證等憑證。

摩托車一直被某些專家貼上不安全的交通標籤，小行家並不這麼認為，任何一種交通工具只要合理使用、規範管理，都是能夠為老百姓提供便利，那些對摩托車進行“汙名化”的少數人，如果摩托車真的如此不堪，縱觀各國，為什麼那麼多都是選擇摩托車作為主流的兩輪代步工具。

而且從西安放開摩托車管理之後，如今已經2年時間，西安摩托車增長10萬輛，但是因為摩托車導致的事故也沒有增加，自打西安實施摩托車專用道以後，甚至事故還出現下降，這就說明，摩托車只要規範管理，也會是一個非常安全的交通工具。