前段時間波音737MAX客機接連引發空難，先後被多國下達禁飛令。隨後，波音公司對737MAX客機進行危機公關，並承諾儘快修復737MAX客機故障，可惜由於技術原因，737MAX客機的復飛時間只能推遲到2020年，然而，就在波音公司深陷客機風波的當口，世界各地的波音客機故障頻傳。

據悉，就在本月21日上午，菲律賓航空公司的一架波音777客機剛從洛杉磯機場起飛後不久，機體右側的發動機已化為一團火球，最終緊急迫降返回機場，事故發生時，飛機正在執行從美國洛杉磯飛往菲律賓首都馬尼拉的航線任務。

幸運的是，機載347名乘客全部平安脫險，但是據一位乘客事後回憶稱，飛機起飛後共發出4聲巨響，乘客們一片哀嚎，所幸最終降落地面時火情已得到控制。

無獨有偶，當天晚間，土耳其航空的一架波音737客機在烏克蘭敖德薩機場降落時，客機的起落架突然折斷，導致飛機滑行時偏離跑道一頭扎進草叢中，儘管客機的降落姿勢不太雅觀，但值得慶幸的是，此次事故並未造成人員傷亡。

一日之內兩架客機接連出事，並且涉事客機全都是美國波音公司的主打機型，一時間，波音公司再次被推到輿論的風口浪尖上。

然而，讓這家航空巨頭更加頭疼的是，早前737MAX的復飛計劃或將再次擱淺。可以這麼說，在遭遇737MAX墜機風波之後，波音公司正在用高發的事故率詮釋“飛行棺材”的深切內涵。

現在，被人們公認為最安全的交通工具，卻在波音公司手裡變成了最危險的高科技玩具，客機也從未像今日這般成為人們出行最敏感的話題，正因為美國波音是全球航空界的巨頭，波音客機長期佔據著各國航空公司的採購市場，這就意味著，一旦波音客機的某一款型號出現問題，將會引發全球性的災難。

繼波音737MAX之後，波音737NG和波音777等型號也相繼發生事故，足見這家美國航空巨頭的產品品質實在讓人堪憂。有國際分析人士指出，波音737MAX因技術問題導致復飛的計劃擱淺，這將有助於歐洲空客從波音公司手中奪取更多的客戶，如果波音公司無法擺脫客機品質的困擾，未來或被國際航空市場踢出局。