前些天三星電子宣佈關閉了在中國的最後一家手機工廠，至此三星的手機生產業務已經全部遷出中國。三星作為世界上最大的手機制造商，它把手機生產全部遷出中國，當然不會就不繼續生產了，那麼遷去哪裡呢？答案是越南。

其實，這個答案並不出人預料，越南近年來大量承接來自中國的產業轉移，比如從前在中國的製鞋企業、服裝企業有相當大的比例都簽到了越南，現在的越南已經成為了世界主要的服裝鞋帽生產地。

早在2008年之後，越南就開始了對中國製造業企業的承接，這個速度越來越快。當年就有人大膽做出預測，認為越南將會崛起為下一個世界工廠。作為與中國在體制和歷史文化上有著深厚淵源的鄰國，越南有著年輕的人口結構，它的全國人口平均年齡只有31歲，其中農村人口超過全國人口的七成，就像三十年前的中國一樣，農村可以為製造業提供充沛的青壯年勞動力。

咱們說過，同樣有著龐大的人口數量，印度和印尼面臨一個嚴重的問題，就是人口的素質太低，文化水平的過於低下造成了勞動力素質無法勝任大規模的工業化生產。但是，越南充分體現了自己的社會制度優越性，作為一個有著近一億人口的貧窮落後的發展中國家，越南的識字率高達95%，這個數字著實讓印度汗顏。

充沛而便宜的勞動力加上大量的產業轉移，幫助越南經濟連續十年保持了名義GDP百分之十以上的增長。近年來的貿易爭端更是讓越南撿了便宜，產業轉移的速度進一步加快，到了2018年，越南的出口總額已經達到了2200多億美元，是革新開放之初的九倍之多。

越南的出口產品主要都是中國的傳統強項，比如前面講的服裝鞋帽，還有就是手機、小家電等等，出口的目的地也主要是美國歐盟等發達國家，可以說跟中國企業發生了直接競爭。很多人擔心，隨著產業轉移速度的加快，越南是否會在一定程度上替代中國的世界工廠地位，是否會重現當初亞洲四小龍的經濟崛起奇蹟。

不過我們在看到越南經濟迅速發展的同時，也應該更全面的了解這個鄰國和潛在的競爭對手。越南的經濟具有很強大的發展潛力，無論是它充沛的勞動力資源，還是社會制度優勢，海運交通上的便利條件，都讓越南經濟有著光明的未來。

但是，越南同時也有著自己先天的經濟發展障礙。首先，越南雖然有著長達3200公里的海岸線，有著天然的海運交通優勢，但越南同時也是一個南北狹長的國家，南北長達1600公里，而東西最窄的地方只有50公里。

地理上的狹長讓越南的南北交通十分不便，到目前為止，連線越南南北的交通線只有一條鐵路和一條一般等級的公路，這條鐵路還是一百多年前法國統治期間修建的窄軌鐵路，運力十分有限，公路的時速只有60公里左右。

如果狹長的南北只是地理概念的話好，越南最大的問題是從文化和經濟上，越南都可以分為北部、南部和中部三個部分。

特別是北部以河內為中心的紅河三角洲和南部以胡志明市為中心的湄公河三角洲都是越南最重要的經濟發展中心和人口中心，一個只有33萬平方公里的國土小國，還要有兩個南北相距1600公里的經濟和人口中心，無論是物流還是國內的消費市場都被天然的分割開來，落後的交通顯然會成為制約越南經濟發展的天然障礙。

舉個簡單的例子，從河內到胡志明市，如果走陸路，最快全程也需要2到3天，這就造成越南的農副產品只能就近消費，或者是通過海運出口，本國內跨地區之間的市場很難形成。您可能會說了，交通不發達，建設不就得了，高鐵、高速公路有了距離就不是問題了。

這些問題在今天的中國看來已經不是問題，對於越南來說有那麼容易嗎？因為我們是短視訊節目，咱們在接下來的節目繼續聊。