優步被指“威脅乘客安全”

優步公司表示將會上訴，並且在最終裁決下來之前會一直正常運營。

倫敦是優步在歐洲最大的市場，不過倫敦交通局釋出宣告表示，優步不適合在倫敦獲得運營招牌，因為該軟體存在隱患，可允許無駕照的“司機”，通過更換照片， 使用其他人的賬戶。最近幾個月， 優步類似行程至少有1.4萬次，“威脅乘客安全”。此外，倫敦交通局還指責軟體平臺的另一個隱患：允許無駕照或吊銷駕照者創立優步賬戶。

這不是倫敦交通局首次“敲打”優步。早在2017年，該局擔心優步提供的安全措施，已經暫停其牌照。在那之後，優步兩次獲得了在該市繼續運營的臨時牌照：第一次是在2017年9月，公司在倫敦的首個為期五年的運營牌照到期。倫敦交通局表示，優步不是一家“合適的”公司，理由包括乘客安全不達標。經過上訴，優步獲得了為期15個月的臨時牌照。第二次是在今年9月，在倫敦提出的正 式私營出租運營牌照申請再次遭拒，只獲准延長了兩個月。（網路配圖）

倫敦交通局：優步整改效果不佳

11月25日，倫敦交通局解釋說：“自2018年6月授予優步牌照以來，優步在文化、領導和系統方面做出了一些積極的改變，包括以透明和富有成效的方式與倫敦交通局進行交流。”不過，“倫敦交通局已發現該公司的一系列缺陷，包括幾起危及乘客安全的違規事件。儘管解決了其中的一些問題，但倫敦交通局不相信類似的問題今後不會再次發生，因此認為該公司目前不合適繼續運營。”

有人贊成有人憤怒

該訊息傳出後，傳統計程車工會和獨立工作者工會發出兩份態度截然相反的宣告。在前者看來，優步將整個市場水準拉低，危害司機和乘客的利益；不過後者則認為，這對上千名優步司機來說，是個重大打擊，不僅導致他們生活更加貧困，且失業會導致他們無法償還購車貸款等。

倫敦市長沙迪克·汗（Sadiq Khan）對倫敦交通局的決定表示支援，他強調，即便倫敦吸引眾多創新型公司，它們也要遵守規則。

由於司機涉嫌性騷擾案件頻發，紐西蘭優步推出了一門反性騷擾的必修課，公司旗下合約司機必須在2020年1月底前完成課程，否則將無法登陸優步司機軟體。（網路配圖）

倫敦是優步必爭之地

優步公司目前在倫敦共有4.5萬名司機和350 萬用戶。市場分析師威爾森（Neil Wilson）表示，全球五大城市為優步創造四分之一的收入，倫敦屬於其中之一。因此倫敦吊銷優步營業執照對公司營收影響很大，更不用說現在公司已經處於上億美元的虧損狀態。在他看來，優步在倫敦的遭遇，顯示出公司所面臨的一系列法律困境，這不僅跟公司文化有關，同時跟公司同法律監管者在 稅務、勞工法和使用者安全層面的摩擦不可分割。

法國女性呼籲“優步該結束了”

在法國，越來越多女性指控在乘坐優步時遭遇性侵。受害者以詞型相似的“優步該結束了” （#UberCestOver）為標籤，在社交網路上發起維權行動。這些受害經歷很相似——慣犯司機在路上騷擾乘車人。不過優步公司宣稱已採取一切措施應對這一現象。

不少網友在推特上寫下自己“投訴無門”的經歷。這位女性表示自己用優步打車，遭遇性騷擾，她向優步舉報，但並沒有得到幫助。（推特截圖）

法國《費加羅報》旗下的《女士》（Madame）對這一現象進行報道，其中講述了22歲女學生 Sonia的經歷。她住在斯特拉斯堡，今年10月17日，她和朋友在市中心聚會，凌晨3點半一道叫優步回家。車上有四個人，Sonia家住得最遠，便坐在前排，但朋友下車後，司機將車速調慢，對她言語出格，還動手動腳。她當時很恐懼，但保持鎮定，最終安全到家。到家後，她在平臺上提交警告，第二天早上9點，優步客服給她打電話，並建議她報警。Sonia 後來在推特上講述自己的經歷，發現經歷過同一個司機性侵的並不只有她一個人。雖然優步強調發生類似情況後，會對司機進行嚴查，並暫時取消其賬戶，但這似乎並沒有制止該司機一直工作，並繼續騷擾其乘客。（原標題：倫敦叫停優步，網約車暴露致命缺陷，你還敢坐嗎？）