中國高鐵全球最長，運營里程破2.2萬公里；中國高鐵全球最快，運營速度達350km/h，高鐵自產率高達世界之首90%。
說起高鐵，中國的名氣響噹噹，就連西方發達國家也不得不對中國高鐵豎起大拇指。
當前高鐵最發達的國家在中國，可研發出第1條高鐵是在日本，早在1964年，日本就將高鐵投入運營。
能首個造出高鐵的日本，在評價中國高鐵上，也具備一定的話語權，相信日本人對於中國高鐵的評價，大家也想探個究竟。
日本人認為，跟日本的高鐵相比，中國高鐵禁止吸菸是最致命的一點。中國高鐵明令禁止乘客吸菸，一旦有人躲進廁所吸菸，列車上安裝的煙霧警報器會立即識別報警，即刻停車，吸菸者也會被刑拘、罰款、甚至列入動車黑名單。
日本的新幹線高鐵卻專門為乘客設定了吸菸車廂，其中最主要的原因是日本高鐵與航空行業的競爭激烈，設定吸菸車廂是為爭取更多客源。新幹線經過一番升級改造，吸菸車廂是用拖拉門進行間隔的全封閉區間，有很強的換氣裝備和嚴格的防火措施，車廂裡還有配備四個菸灰缸供乘客使用。
另一缺點是中國高鐵的就餐問題，日本人希望中國高鐵除了要設定吸菸車廂之外，還希望列車上給乘客準備的飯菜能有所改善，一個普通的飯盒價錢要30~60元，種類太少，價格又高，飯菜的口味也不盡人意。
日本人指出的這2箇中國高鐵的缺點，你認為有改進的必要嗎？
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高鐵感覺最舒心的就是空氣好，沒有煙味。堅決反對設定吸菸地兒！其他可以考慮
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支援不吸菸！公共場合還是不吸菸正確！………高鐵飯確實要好好改進！
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高鐵高餐不差錢！禁止吸菸沒商量！
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1：不準吸菸好！！！2：車上的飯、價格應徹底改變！
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禁止吸菸正確。餐飲太貴，真宰客！
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香菸就算了，不吸菸是社會的進步
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支援禁菸。贊成列車餐福斯親民，反對贏利暴利
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這兩個建議應該虛心接受，吸菸車廂可以設定在最尾端車廂，每人吸一支菸收費50元，增加高鐵收入。
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飯可以不吃，煙必須抽
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不吸菸是對的，第二條高鐵速度很快，大部分乘客基本都是不超過五小時，很少人在車上就餐，所以也可忽略不計。
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人家吸菸有專門的吸菸車廂，不是全部禁菸，眼睛看看清楚再發表意見。短途沒關係，可長途的話為什麼就不能考慮菸民的感受呢？就像高鐵上便當的問題一樣，也可以解決的呀。你可以不吃，也可以自己泡泡麵吃。沒人逼你吃，不過品種少確實是一大問題。
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允許一個吸菸的乘客，就有可能錯失3個不吸菸的乘客。這其中的利弊權衡，人家搞生意的，早想得明明白白。
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支援有吸菸車廂，公民的自由和權利不要輕易打壓。
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飯可以自己帶，煙必須讓抽。人性化管理，不只是需要照顧你的感受
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中國煙利稅可養起整個軍隊
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高鐵禁菸不是缺點，必須執行！高鐵的快餐確實該改改了
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第一點不成立，高鐵至多半小時就停一次，再大的煙癮也能下車解決。飛機可是一兩個小時都不能停下來讓你去吸菸。第二點是致命缺點，必須改！必須改！必須改！
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吸菸沒必要，飯菜品質確實要改進！！！看看有幾個人在高鐵上吃飯？？？
第一個不是“缺點”，有利於國民的戒菸運動，第二個“缺點”值得改進，列車餐食應高低搭配、價廉物美、豐儉由人。