近日，中國先美國一步收購烏克蘭最大的航空發動機製造公司馬達西奇，此舉不但讓美方美夢落空，同時對於中烏關係的良好發展起到了重要作用。

馬達西奇公司是烏克蘭最大的飛機和直升機發動機製造公司，作為世界王牌發動機製造商，其主要就是為主要固定翼飛機和直升機提供動力來源，馬達西奇公司繁榮時期曾將產品出口到全球90多個國家，因此馬達西奇公司一度被譽為"動力沙皇"。

該公司主要的產品分別為：D-18T大涵道渦扇發動機、D136渦軸發動機和AI-222-25渦扇發動機，而這三種發動機主要用於安124、米26和教練-10上。收購該公司對於中國研發新型發動機無疑是如虎添翼。

然而，前不久，美國私人安全承包商埃裡克·普林斯和美國總統唐納德·特朗普的非官方顧問就卻頻繁與烏方接洽，試圖從中阻礙中國收購該公司。

美方這一舉措，可謂“一石二鳥”，如若阻礙成功，不但拉近了美國與烏克蘭兩國的關係，同時，對於烏克蘭加入北約一事也起到推波助瀾的作用。

就此事，中國駐烏克蘭大使館表示，美國無權干涉中烏兩國關係，同時，希望烏克蘭在中美兩國之間做一選擇。

因此，針對目前烏克蘭不穩定的國情，美方為達目的持續性向其施壓，甚至直接凍結了4億美元的資助，儘管如此，烏方仍然堅持反抗，做出了明智之舉。

數日前，當美方企業再一次抵達烏克蘭之際，得知馬達西奇被北京天驕航空產業投資有限公司和信威集團高價收購了50%以上的股份，美方終於還是美夢落空。

對於馬達西奇公司本身而言，選擇中方也是最好的歸宿，以烏克蘭目前的財政狀況來看，不僅無力支撐鉅額研發費用，甚至還會被迫低價出售該公司，倘若與中國合作失敗，該企業至少有一萬員工將面臨失業的尷尬局面。

馬達西奇企業Quattroporte表示，不僅會繼續與中國企業合作，同時還會派遣數百名專家訪華，並在中國設立航發科研中心，這不僅保護了人才，也更深一步的促進了中烏關係，預計到2020年，中國或將趕超俄羅斯，成為烏克蘭最大的交易夥伴。