就在今年，似乎是航空空難頻發的一年，先是有埃航事故，一架波音737MAX飛機在起飛6分鐘後就墜毀，機上的149名乘客以及8名機組人員全部遇難，而在那之後，似乎就打開了潘多拉的魔盒，不斷有不幸訊息傳來，例如俄羅斯一架蘇霍伊100型客機也在半空中不幸被雷電擊中後緊急迫降，機上41人喪命37人生還，這是俄羅斯國際航空公司23年來首次發生致命空難。然而，墜機事故還在不斷髮生，例如印度空軍再一次位列軍機墜毀事故的榜首，美國也僅次於印度，接著還有不幸傳來。

據國內媒體12月1日報道，當地時間11月30日，美國南達科他州傳來了一聲巨響，一架飛機本準備從張伯倫市（Chamberlain）前往愛達荷州（Idaho），但不料途中在布魯爾縣（Brule County）上空墜毀，機上12名乘客，有9人死亡，其中包括了一名飛行員與兩名兒童，另外3個生還者也受到了一定程度上的重傷，後被送往醫院治療。顯然，這是一起嚴重的墜機事件，立即引起了當地政府的密切關注。

據悉，此次墜毀的是一架皮拉圖斯PC-12飛機，有關墜毀原因尚在調查中，但據美國國家運輸安全委員會表示，這一型飛機的機動效能都很好，存在技術故障的可能性不大，或許是因為極端天氣下導致的墜毀事故。而就在飛機起飛前，張伯倫市與其他南達科他州的部分地區都收到冬季風暴的警告，將持續到12月2日，但這一架飛機上的人員依舊不顧這一冬季風暴警告，選擇繼續飛機，才有了這一出悲劇。

這不由得讓人想到就在今年發生的一起事件，今年3月17日，美國一名已經退役的F-35戰機飛行員，曾駕駛F-35達500小時的飛行，於當天駕駛一架塞斯納421B“金鷹”八座輕型飛機出行，卻不料遭受到暴風雪天氣而墜毀，一頭栽到了雪地裡身亡，這這樣一名優秀的飛行員，卻因過於自信，卻不料陰溝裡翻船，面對極端天氣，即使飛機技術再高超，但依然要以安全為主。

近年來美國民用甚至是私人飛機的事故率越來越高，不斷有民用小型飛機墜毀的事故發生，隨著人民生活水平的提高，越來越多的小型民用私人飛機出現，但監管體制尚不完善，安全得不到保障，才有越來越多的墜毀事故發生，這無疑給美國提了個醒，要加強對民用私人飛機的監管力度了，才能避免悲劇的發生。