近段時間有關天驕航空收購烏克蘭馬達西奇航空發動機公司的新聞很是熱門，有關美國等各方阻撓中方收購的傳聞也是不絕於耳，可以說每隔不久就會有一些相關訊息被披露出來，不斷吸引大家的注意力，如同一部懸疑劇一般。​

其實這件事之所以能引起這麼多的關注無外乎兩點，一馬達西奇這家公司實力不俗名聲在外，第二則是收購方是中國，航空發動機技術對中國而言太過重要。

馬達西奇是烏克蘭最為重要的航空發動機製造商，曾被譽為“動力沙皇”，不管是固定翼飛機還是直升機的發動機，都可以製造，生產的動力系統出口到全球90多個國家。那些赫赫有名的軍事裝備如卡-28，米-17，米171，以及圖-160戰略轟炸機都曾使用過馬達西奇提供的航空發動機 。

但是受大環境的影響以及美歐俄三方航空巨頭的擠壓，整個烏克蘭航空工業產值只佔世界的0.1%，居第90位，而馬達西奇公司更是一度到了瀕臨破產的地步。

這麼些年來，馬達西奇能撐下去也完全是依賴中方的訂單，那麼由中國企業完成對馬達西奇的收購可以說是合情合理，而且有了中方充裕的資金注入，也能讓其保證良好的運轉，否則馬達西奇這個成立於上個世紀初的百年老店可能真的就此崩塌。

其實有關中方對馬達西奇的收購本來是可以一帆風順，中方想要發動機技術，而烏克蘭需要資金注入來挽救隨時可能破產的馬達西奇，雙方各取所需這買賣就好談了，而且事實上中方已經收購了馬達西奇超過一半的股份，也就是拿到了控制權。

對此白宮不惜親自出面干涉。美國先後多位高官到訪烏克蘭向其政府施壓，美國甚至以一筆3000多萬美元對烏的軍援為要挾，逼迫烏克蘭總統澤連斯基否決這項收購。現在烏克蘭東部局勢依舊膠著，也是確實需要這筆援助，而且烏克蘭現在同俄羅斯關係緊張，一定程度上還得依靠美國來保障其安全，美國給烏克蘭施加的壓力不可謂不大。

美國為了攪局，居然還讓其國內公司也參與對馬達西奇的競購，要知道馬達西奇雖然是家不錯的航空發動機公司，但美國根本對馬達西奇不感興趣，如果美國人想要馬達西奇，早就弄到手了，何必等中企收購了才下手。

然而一切都是徒勞，烏克蘭總統頂住了美方的壓力批准了收購，中企對馬達西奇的收購已成事實，只需等反壟斷委員會通過就可以完成。

就在最近，烏方反壟斷委員會對稽核公佈時間進行了推遲，很多人頓時覺得心頭一涼。其實完全沒必要，一項這麼複雜的收購肯定是面臨著多方博弈，遲一點也並不意外。有烏克蘭專家發文警告總統澤連斯基，稱將馬達西奇賣給中國是唯一的出路，否則只有等著破產。就像黑海造船廠一樣。

​美國對馬達西奇的收購根本沒有誠意，美國不會出多少錢，馬達西奇交到美國手裡其最終的結局也只會是走向死亡。而中國不同，中企為收購準備充足的資金，完全可以保證公司正常執行，背靠中國這個航空大市場，馬達西奇未來的機會還有很多。

既然烏克蘭總統澤連斯基能夠頂著美國的壓力批准收購，這最後一步我相信最終也一定會完成。近年已經有很多的烏克蘭航空技術人員來華工作，如果說一旦收購失敗，以馬達西奇現在這種狀況會有更多的航空方面的人才來的中國，為中國的航空發動機事業添磚加瓦。