目前，全球疫情局勢還不太穩定，而在這樣的情況下，中國的經濟復甦狀態已經讓各國羨慕不已。這無疑力證了中國這些年內的發展速度已經走在了世界前列。而美國對此卻表現出了極大的不滿意，一段時間來，美國政府都在對中國企業進行打壓、制裁，比如此前中國的華為公司，就被美國全面封鎖。

更過分的是除了禁止美企與華為合作，美國政府還向其他盟友施壓，要求他們也對華為公司的5G裝置設障。而除了華為公司外，此前美國總統特朗普甚至還宣稱要美國巨頭企業停止向中國C919客機提供發動機。但就在近日，中科院傳出的一則訊息卻讓美國再也無法在這一領域扼住中國喉嚨。

1月2日，據央視新聞報道稱，由中科院金屬研究所研製，將被裝配在C919大飛機發動機上的鈦鋁合金發動機葉片在振動疲勞考核中達到了“理想預期”的考評成績，預計該葉片的裝機考核也將在不久後正式啟動。據中科院的相關研究所透露，發動機在飛機部件中的地位尤其重要，而為了提升飛機效率，研究所在製作葉片過程中，特地使用了鈦鋁，讓發動機的渦輪葉片實現減重。

事實上，由於鈦這種材質很容易與其他材料發生反應，只有氧化釔可以經過製作成型，而為了讓葉片的精度也達到要求，中科院的研究所團隊花費了整整十年時間，研發了一種可以讓每個葉片安全配備在發動機上的粘結劑，可以說，在發動機這一方面，中國的科研工作又向前邁進了一大步。

而值得一提的是，中國目前正在著重研究航空發動機這一方面，此舉旨在在相關領域實現自給自足，不再受制於人。據瞭解，這架在2015年總裝下線的C919國產大飛機，自2015年5月首飛後至今，已經收穫了數千架次訂單。這意味著中國在航空飛機這一領域得到了外界認可。此前，還有外媒表示，美國波音公司與歐洲空客公司的壟斷局面將隨著C919入駐國際航空市場而被打破。