高棉，一個吃透全球化紅利的國家。這裡連續八年經濟增長超過7%，全世界的資本都看中這裡資源豐富、勞力充足、區位集中的優勢，搶灘佈局。
2017年高棉共接受外國直接投資52億美元，外國投資就像一針強有力的腎上激素一樣，激發了高棉的後發優勢，幫助後者彎道超車。
明年，這個國家就將脫下“無油國”的帽子，自產“黑色黃金”疏通本土工業；過幾年，首都金邊將與國內第二大城市形成2小時生活圈，人流物流更加頻繁互動……
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“黑色金子”將驚豔亞洲
高棉正在成為能源投資的熱土。未來幾年，這裡噴湧出的“黑色金子”足以驚豔全亞洲。
一直以來，高棉都被認為是一個貧油國，其石油產品全部靠從國外進口。上世紀80年代，前蘇聯和越南地質學家在暹羅灣沿岸和洞裡薩湖區域首次發現石油和天然氣田，給高棉帶來了希望。
高棉政府在2001 年頒發了《礦產資源法》，為外商來高棉投資礦業提供了法律保障。政府把油氣資源分成A、B、C、E、D、F這6個海上石油區塊和19個陸上油氣區塊，均由外國石油公司勘探開發。
近幾年來的勘探工作表明，高棉3個大的地下盆地，即東部盆地、中央盆地和高棉盆地都蘊藏著石油和天然氣。像美國雪佛龍海外石油（高棉）有限公司在西哈努克市以南140多海里的領海內，就發現了石油和天然氣，石油儲量近20億桶。
2017年8月，新加坡上市公司克里斯能源與高棉籤署協議，順利拿下柬海域A區塊油田採油。這一片區的油田面積為4709平方公里，準備24個月便可以開採，計劃日產3萬桶原油。這也意味著，2019年高棉就將順利脫下無油國的帽子。
對一個國家來說，油氣資源至關重要。高棉藉著外國的資金和技術，將本國資源變現，不僅可以更低廉的價格獲取“工業血液”，疏通本土製造業，還可以減少外匯儲備支出，將寶貴的彈藥拿來進口中高階裝置，升級本國工業體系。
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基礎建設快速發展
高棉的支柱性產業分別是製衣、建築、旅遊和農業。正源於外資的加持之下，高棉的基礎設施發展迅猛。
近年來，高棉政府把對基礎設施的建設和改善列為“四角戰略”的重要任務之一，加快恢復和重建的步伐。各國投資一擁而上，很多地方成了大工地。
2011年7月，高棉第一座跨海大橋——特克莫拉克大橋正式完工，該專案耗資3100萬美元，由中國水利水電建設集團公司用時三年建設完成。該橋連線了西哈努克港和科普奧斯島，而後者正是高棉的旅遊勝地，刺激了該國外向型的旅遊業。
2013年，中國中鐵與高棉鋼鐵礦業公司達成共識，前者決定投資96億美元修建一條全長416公里的鐵路，即柏威夏礦山至沙密港鐵路。這條鐵路為柏威夏礦區提供了便利，大部分礦物可以直輸各個省份，同時也能帶動鐵路兩端經濟的發展。
公開資料顯示，高棉公路全長38093公里，年新增道路里程超過1萬公里。今年底，金邊——西港高速公路將開工建設，這是高棉國內第一條高速公路，由中國援建，總投資129億人民幣，工期4年。
建成之後，從首都金邊到高棉的第二大城市、也是高棉最大的港口西哈努克港的車程，將縮短為兩個小時。
時空距離的縮短，將大大改善高棉人流、物流、資金流、資訊流的聯通，優化資源配置，形成規模效應。
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製造業發達
今天，全球產業轉移的“雁陣”已經來到了高棉。
單單是去年，高棉就吸引55項新成衣與製鞋廠投資，投資總額達2.69億美元，創造7萬個新就業機會。高棉擁有獨特優勢：
一，高棉用工成本在東南亞幾乎是最低的，服裝業熟練工人月工資約為165美元，而國際上通用最低工資標準為120美元/月。
二，高棉的紡織服裝產品出口可以享受美、歐、日等28個國家提供的普惠制待遇，而且這裡通用美元，外匯自由。
據高棉商業部資料，截至2017年底，高棉營運中的成衣與製鞋廠(出口型)共有643家，較2016年增加17家。
63.5萬工人浸染在這個行業，為高棉的出口創匯做出巨大貢獻。2017 年，高棉出口的成衣和鞋類總額達到80.2億美元，較2016年增長了9.5%。
雖然目前高棉的出口商品還是以服裝等初級產品為主，出口商品結構呈現較為單一的態勢，但眾所周知，低端製造業的出口外貿，往往是一個新興市場的起飛路徑。
先把經濟搞好、搞活，下一步再把經濟搞優、搞強，這正是高棉今天所參照的“中國模式”。
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雙輪驅動助推發展
在東南亞，高棉是近30年來政局最穩定的國家。2018年7月29日，洪森在大選中獲勝，再次連任高棉首相。在可預見的時期內，高棉的政治環境都會繼續保持穩定。
在東南亞，高棉是唯一美元資產國，同時也是世界第三大美元資產國。此外，高棉不在CRS徵稅國之列，無外匯管制，是全球投資者的天堂。
投資環境的持續改善，提高了高棉整體的經濟發展前景。據高棉財經部的預測，2019年國家經濟將增長7.1%，保持九年的7%增長。整體而言，高棉用穩定的政局空間，換得了自由開放的經濟空間。在雙輪驅動下，吸引高額的外國投資進場，從而加速本土製造、基建、礦產發展，走向工業化和城鎮化。
高棉是全球城鎮化率最快的國家之一。根據高棉城市發展戰略中心的研究報告，到2030年高棉城鎮化率將達到44%。而城市人口、中產階級的擴大，無疑會推動消費這架馬車向前跑，進一步刺激經濟發展。