烏克蘭總統波羅申科曾在視察位於扎波羅熱的“伊夫琴科—進步”航空航天設計局時表示，烏克蘭“是世界上為數不多的5個能夠獨立研製航空發動機的國家之一”。此番言論一出，立即引起網友爭相討論，根據一貫的共識，全世界能研發航空發動機的國家有美國、俄羅斯、烏克蘭、法國、英國、德國和中國，難不成，烏總統沒把中國給算進去？

我們一個一個慢慢分析。首先，美國毫無疑問是當今世界上最強大的航空強國，美國航空發動機製造企業有大名鼎鼎的通用動力公司和普惠公司。而普惠公司曾也準備進一步研究美國空軍自適應發動機技術（AETD）發展專案的第一個重點開發的硬體，AETD專案瞄準的是第六代戰鬥機發動機的基礎技術。這標誌著，美國在航空發動機領域繼續保持領先地位。

俄羅斯不用多說，擁有禮炮和土星等知名航空發動機製造企業，土星發動機廠製造的AL-41F發動機，加力推力高於F22A戰鬥機的發動機F119-PW-100，但是與F119發動機是不能比較的。因為F119發動機是以壽命設計為主，確保12000小時的壽命。而AL-41F發動機是以犧牲壽命設計，提高推力。對於AL-41F的壽命指標我們現在沒有資料。烏克蘭則能研製大展弦比的航空發動機。

英國颱風戰鬥機使用的EJ200航空發動機

英國的羅羅公司和法國的斯奈克瑪都是著名的航空發動機製造商，後者是“Phantom”、“狂風”、“陣風”等著名戰機的發動機供貨商，其研發實力可見一斑。而中國，眾所周知，我們研製了WP-13，太行系列航空發動機，正在研製殲20的配套發動機。所以，在這些國家中，唯一名不副實的就是德國。目前德國的MTU航空發動機公司主要是以合作的形式參與航空發動機的研製，沒有獨立的產品，比如EJ200發動機就是由英國羅羅公司、德國的MTU公司、義大利的飛雅特公司和西班牙的IPT公司合作成立歐洲噴氣發動機公司，聯合研製"歐洲戰鬥機"的。