馬航事件雖然已經過去了很久，但每當提及，似乎都讓大家記憶猶新，畢竟這成為現代航空史上一個不解之謎。而就在剛剛過去的12月13日，又發生了一件類似於馬航飛機失聯的事件，智利的一架飛機失蹤在飛往南極的途中，讓人費解。而這款飛機正是著名的C-130大力神運輸機，基於南極上空異常的氣象條件，智利軍方才會使用此種類型的飛機，搭乘的都是前往南極科考基地的科研人員，這對於智利將會是一筆不小的損失。而這一舉動可以說是冒著一定的危險，這就要說說這條特殊的航線了。

前往北極的必經之地

要說這條充滿麻煩的航線，還真的是情況多變，但是相比乘船前往南極，似乎要安全的多。畢竟乘船前往的話，要經過風急浪大的德雷克海峽，這裡是出了名的風險大，所以很多前往南極的科研工作者都是儘量繞開這一路線的。

然而，乘坐飛機前往也是有一定的風險的，畢竟這一帶屬於高寒地區，氣象條件也是有一定的不利變化的，所以智利軍方選擇了高配置的C-130大力神運輸機，用於保障科研人員的安全。可兒是沒有想到天公不作美，繞開了海浪，卻進入了天空的盲點。飛機失聯也是消失在智利軍方的雷達監控範圍內的。雷達甚至可以監控到，當時的飛機是進入了低空飛行的狀態，然後就消失在了雷達的視野範圍外。至於失聯後的飛機，也是活不見人死不見屍的狀態，只能夠從海上發現疑似的飛機殘骸，並沒有相關證據證明就是失聯的科研人員乘坐的C-130。而至於飛機上記載當時情況的黑匣子，也是毫無蹤影。

馬航事件再現？

目前，雖然海上出現了疑似殘骸，但出於安全考慮，智利並沒有在官方公佈機上38名乘客和工作人員失聯的訊息，畢竟現在還沒有確定的事實證明他們的死亡。對於這次的失聯事件，智利也是深感遺憾，畢竟這架運輸機是目前安全係數最高的型號，空中運輸方案也是最保險的方案。

有人甚至一度懷疑，這並不是一次偶然的事件。處於對南極的科研價值的爭奪，各國也是想盡了辦法，不排除某些國家採用非常規的手段來阻礙智利的這次科研行動的做法。而智利的這些科研人員此次前往南極的真正目的，就是對當地的科研裝置進行維護和保養，卻遭遇了不測，實屬不幸。

雖然此次事件的結果還不明朗，但是像極了當年馬航的失聯事件，所以智利官方在結論並不明朗的情況下做出此類的懷疑和判斷，也是可以理解的。不管出於何種角度，此次的失聯事件都是人類科研歷史上的悲劇。