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當烏克蘭總統澤連斯基在2019年7月視察“光榮級”巡洋艦烏克蘭號時,應該能感受到事不可為。鏽跡斑斑的鉅艦就像是烏克蘭近30年命運的縮影。這位前喜劇演員為一個悲劇畫上句點,他決定將其拆解,所得收益將用來支付船廠員工被拖欠已久的薪水。

1個月後,時任白宮安全顧問的博爾頓親自跑到烏克蘭阻撓中資收購馬達西奇的計劃,其手段就是試圖說服烏克蘭的反壟斷部門否決這筆交易。但結果是無功而返。2017年,在烏克蘭安全部門的介入和阻撓下,第一次收購受挫。美方為了阻止馬達西奇與中企的合作,更為了阻止“戰略競爭對手”獲得烏克蘭航空發動機的關鍵技術,至少在連續3年的時間裡一直製造障礙和掀起爭端。

上當次數多了,烏克蘭總會長點經驗。美國人要烏克蘭不許出售企業,卻不給烏克蘭有效的承諾和急需的資金,就是要烏克蘭的軍事工業走向消亡,這種騙局在過去30年反覆上演。對西方而言,“二熊”雖然與“大熊”作對,但“二熊”也是熊,不可令其再度強壯。以美國為首的西方,設計和製造了烏克蘭的痛苦,又要烏克蘭付出永無止境的代價去試圖逃離痛苦。

在這種情況下,烏克蘭罕見頂住美國壓力,做出符合自身利益的抉擇。據俄媒12月15日報道,烏克蘭反壟斷部門批准了馬達西奇(MotorSich)公司的收購案。這家著名的飛機發動機生產工廠最終由2家中資公司取得了控制權。

烏克蘭方面之所以敢違抗美方的意志,主要有如下幾個原因:

1、收購案對烏克蘭方面來說充滿善意和寬容。雖然出售了大部分股份,但馬達西奇的專利仍歸烏克蘭所有,特別是伊夫琴科進步設計局所研發的技術。另據烏克蘭媒體報道,馬達西奇50%以上的股份都歸中企所有,而烏克蘭國防工業集團依然手握25%以上的股份。

馬達西奇Quattroporte博古斯拉耶夫在接受烏克蘭媒體訪問時表示:這是公司唯一的一條路,否則工廠就不得不關閉,不得不裁減工人,於是我們必須尋找投資者來維繫公司。公司的股票持有者在交易所完成了交易。博古斯拉耶夫還透露,除了購買公司股份之外,中企還承諾在2年內投資2.5億美元,幫助公司繼續順利運營下去。

基輔方面這次罕見頂住美國的壓力,或許也是為了給本國的軍事工業留下最後一點骨血和復興的希望。與其眼睜睜看著國寶級的發動機工廠最後倒閉解散,還不如吸納中資,維持其生命,畢竟活著就有希望。

3、烏克蘭無力也無動機陪美方玩大國博弈。白宮一直抱有偏見,認為這種正常的商業合作會影響到美國的安全利益。美國參議院和眾議院在12月9日通過了國防授權法兩院綜合版,其中包含一系列遏制戰略競爭對手的條款,如禁止使用聯邦資金購買中企生產的鐵路車廂和公共交通工具,禁止美軍購買中企生產的無人機,禁止將HUAWEI從黑名單裡移除等。

美方罔顧經濟規律,無視相關部門和人員的利益,會承受損失和代價。當然,即便相對實力下降,但美國作為“金元帝國”,還是能夠承受因為遏制對手而產生的成本。可除了美國,其他國家都沒有這個能力,無法陪美國玩這個遊戲。而烏克蘭並非美國的盟友,也並不受到美方信任,更沒有動機摻和大國博弈。

處於俄羅斯與西方夾縫之中,烏克蘭成為激烈對抗的犧牲品。烏克蘭經濟困窘到什麼地步?烏克蘭總統澤連斯基2019年8月的職務工資為1100美元,扣除200美元的稅,到手僅為900美元,約合6300元人民幣,在北上廣深,恐怕就是普通小白領的薪水。而根據統計,烏克蘭人平均月薪在2019年秋季是445美元,平均退休金為130美元。多年戰亂之下,這個曾經的“世界第三軍事強國”已經淪為看不到希望的國家,實際上處於分裂狀態。為了解決暫時的燃眉之急,烏克蘭將農業和能源領域對外資開放,還放開了土地市場,當然取得了比較漂亮的經濟成績單。不過,當國際貨幣基金組織(IMF)誇獎烏克蘭經濟“獲得成功”,就可以預見這個國家已經陷入到越來越深的危險之中。

把軍工精華交給靠譜的合作伙伴,是烏克蘭做出的少有的正確決定,也是一個雙贏的選擇。馬達西奇是烏克蘭從前蘇聯繼承的重要資產。作為前蘇聯國防領域的關鍵企業,馬達西奇主要研發和生產軍機、直升機和巡航導彈的發動機,擁有為運輸機生產配套發動機的豐富經驗。世界最大運輸機安-225的引擎由馬達西奇設計,重型運輸機安-124所裝D-18T發動機也由其生產。直至現在,馬達西奇依然為俄羅斯的多種型號直升機提供發動機,還是全球諸多國家“米”型和“卡”型直升機發動機的主要供應商。除此之外,馬達西奇生產的R95-300渦輪噴氣發動機還能為多種型號的亞音速巡航導彈提供動力。

能夠控股馬達西奇的意義重大。米-26重型直升機的D-136發動機只能由馬達西奇提供,而國內使用的400多架米-8、米-17、米-171、卡-28、卡-31、卡-32等型號直升機也要依賴馬達西奇提供零配件等服務。譬如說,馬達西奇提供的維修技術就有助於延長TV3-117系列發動機的壽命。掌控這家制造商,不僅能夠減少維修保養成本,還能為其升級提供助力。更何況,馬達西奇所儲存的技術檔案就是一座寶庫。

在美國的圍堵之下,硬是娶到了馬達西奇,本身就是勝利。進入下一個十年,崛起遇到的阻力會越來越大。只有敢於爭取勝利,才能善於勝利。

最新評論
  • 1 #

    在美國的圍堵之下,硬是娶到了馬達西奇,本身就是勝利。進入下一個十年,崛起遇到的阻力會越來越大。只有敢於爭取勝利,才能善於勝利。

  • 2 #

    烏克蘭跟俄羅斯比起來跟中國做交易厚道的不止一點點!而中國回報了什麼:在聯合國和伊朗敘利亞等一起投票反對要求俄羅斯軍隊撤出克里米亞的提案!就算不想想蒙古被蘇聯從中國分裂出去的切膚之痛,這種為了還沒到手的繩頭小利而不顧正義的做法就註定中國在國際上沒有忠實小弟

  • 3 #

    烏克蘭終於看清西方的真面目!

  • 4 #

    中國只有將整個工廠及技術人員遷移到中國的土地上才安全

  • 5 #

    總算買到手了,但是也要反思這麼多年了我們在核心技術上為什麼突破不了,烏克蘭的技術還是蘇聯的底子,蘇聯解體都三十年了,而噴氣發動機技術從出現到蘇聯解體也就三多年的時間。別人從零起步三十多年發展的技術,停下來三十年我們還是追不上。動輒說別人封鎖我們,可是別人從無到有又從哪裡引進技術?從根本上說我們的研發體制還存在問題,除了兩彈一星,我們近幾十年在核心技術上似乎很少有實質性的突破。

  • 6 #

    退一萬步來說,就算天驕航空工業公司收購馬達西奇空殼公司成功也是吃大虧,因為馬達西奇已經沒有什麼航發的高技術可仿製。

  • 7 #

    不賣給中國5年後你啥也沒了,和中國合作保證烏克蘭5年後富國強民,那個國家跟美國走有好結果的

  • 8 #

    安東諾夫設計局也收購過來

  • 9 #

    烏克蘭人平均月薪在2019年秋季是445美元,我們大中國的月薪也差不多是這麼多,別人還是戰亂下,中國現在根本就還沒富裕起來,只是解決溫飽而已啊

  • 10 #

    美國也是不肯花太多的錢,不然我們是收購不下來的,如果美國拿出幾十億美元來,肯定會被他們收去的

  • 11 #

    祝賀天嬌,祝福中國。懸了這麼久的鞋終於落到地板上了!飛機發動機一直是中國的短板,有了馬達西奇,可以使中國發動機的研製過程至少縮短十年,還包括艦艇的發動機。忐忑不安地關注著這事兒,終於塵埃落定了!高興呀!開瓶拉菲去!

  • 12 #

    說明,我們的發動機技術還是沒有過關!

  • 13 #

    娶到了馬達西奇,也就取烏克蘭更大信任。中國租用安225大型運輸機也更方便,也是雙贏的事兒。今後的路,要一步步扎穩,為兩國的發展前景再添華章。

  • 14 #

    如果烏克蘭堅持自我,如果烏克蘭不銷燬核武器,如果烏克蘭不銷燬戰略轟炸機!如果烏克蘭堅信烏克蘭式烏克蘭人的烏克蘭!如果烏克蘭精英層不任受美國擺佈!現在的烏克蘭會是怎樣?

  • 15 #

    恭喜中國,同樣恭喜烏克蘭作出了正確的選擇。

  • 16 #

    烏克蘭做了個正確選擇

  • 17 #

    儘管烏克蘭反壟斷部門批准了中資企業收購控股馬達西奇公司,但我們一定要提高警惕性,不知那些可惡的美國人又會出什麼么蛾子

  • 18 #

    已經收購成功了,當時我籤的合同!包吃住,工資壓一發一。

  • 19 #

    當我們收購成功後,可能某天工廠會發生什麼意外的。比如那裡發生火災或那裡爆炸啊。米國不會讓我們那麼順利的。

  • 20 #

    美國的發動機技術比烏克蘭高很多,買回來就是廢品還浪費錢,卻打壓烏不能賣中國。中國買後憑強大資金實力會有大的技術消化提升,縮小與美差距指日可待。

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