路是經濟發展的命脈所在,通了路才能發展貿易,眾所周知,中國地形複雜,大部分地區都是山地丘陵,想要修建一條筆直的道路並非想象中的容易,不僅要架橋樑還要挖隧道,這對於咱們國家的修路技術和裝置都是要求極高的。中國在修路的過程中不斷積累經驗,現在已經研發出一套適合中國地形環境的修路裝置了。大大提升了修路的效率,世界上還又一個國家,他們的鋪路技術也是非常先進的,單單看了他們的修路裝置,就已經遠遠超出我們的想象了,這個國家就是日本。
我們都知道,日本是個科技特別發達的國家,在很多領域都基本實現了自動化,甚至連餐廳的服務員也換上了機器人,當然他們的鋪路裝置也是十分先進的,全程你基本看到的都是機械在操作,根本不需要人工鋪路了。
原來日本現在鋪路主要是利用了快速混凝土攤鋪機,這種機器並不大,但是鋪路時非常靈活,也十分高效率,只要一個工人坐在攤鋪機上,像開車一樣往前開就輕鬆把路給鋪好了,如果想要提升效率,可以同時使用多臺攤鋪機一起操作,有人也許會問,為啥不把機器設計得大一點呢?這樣不就更加高效率嗎?其實機器太大反而顯得笨重,不夠靈活,也不方便運輸,日本是個島國,國土面積比較小,他們的公路設計也並不是太大,所以使用這樣小巧的攤鋪機非常高效。
其實在這種攤鋪機剛出來的時候,中國也曾經引入使用過一段時間,不過後來發現這樣的機器並不太適合中國的地形,所以就被漸漸淘汰了,但是中國現在也研發出了適合自己地形環境的鋪路機器,在外形上比日本的要大好幾倍,因為我們國家的公路一般都很寬,必須要使用大型的鋪路裝置才能提高效率,很多發達國家也有意引入我們國家研發的鋪路機器,對此大家怎麼看呢?你們覺得日本的鋪路機先進還是我們的先進?
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修得太好了,經濟怎麼增長。
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這些都不能和別人比的
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中國早就有這種修路裝置的,四線城市都在用,我都見到了好多。
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要是中國用這裝置,又會有很多失業工人去創業了。
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要想富先修路,就是這條路修完過不了幾個月然後在重修
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最主要人品素質高!鋪路品質要好才是重點
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日本的車沒有超超載
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我只知道,第二種,中國不但有,而且沒計更人性話,
你說的太不靠譜了,第一種應該是混凝土路面表面抹光用的裝置,國類也有類似更靈活,搬運更方便的裝置;第二張圖是攤鋪瀝青混凝土的裝置。無論那種裝置都離不開人的操作,無非是工效提高,人員勞動強度減小。