全球最高的橋樑，高度相當於200層樓高，就在中國雲貴交界處！

今天是中國的70週年閱兵儀式，相信每個人都看著熱淚盈眶，深深為祖國的發展感到自豪，我們現在國家的發展速度越發地快，這裡指的發展速度不單單指的是經濟方面的發展，更是綜合實力的發展。像中國的高鐵技術，已然成為了中國的一張名片，走向國際化。來到中國遊玩的外國遊客們，無一不為中國的高鐵而感到驚訝，像高速度、短時間穿梭城市的目標，中國的高鐵實現了。

而今天小編要跟大家聊的，可不是中國的高鐵技術，而是要跟大家聊一聊中國的大橋。眾所周知，港珠澳大橋是我們國家橋樑歷史上的又一奇蹟，體現了中國在橋樑修建上的極高成就。而今天要跟大家說的是，中國國內一條最為“霸氣”的橋樑，這座橋樑投資將近十億，光是橋樑的高度就將近有兩百層樓高。

這座橋樑就是位於中國貴州省的北盤江大橋了。這座大橋橫跨了雲南、貴州兩個大省交界處的北盤江大峽谷，整座橋樑的總長度將近1341.4米，其垂直高度更是高達565米，將近是兩百層樓那麼高，這座橋不僅是國內最高的橋樑，更是世界上最高的橋樑！這座大橋是由雲南省和貴州省這兩個省份合作共同修建的，具有非常重要的建設意義。

根據有關資料顯示，北盤江大橋一共投資了將近十億元，而大橋建設所耗費的鋼材數量也是將近4.4萬噸，如此驚人的數量，正是體現了北盤江大橋建設的用心與建設過程的不容易。

大家都知道，中國幅員遼闊，國土面積更是佔據全世界第三的位置，但實際上中國的地形複雜多樣化，大部分都是以各種山地或者是高原為主。看到這裡，不少人會十分好奇，為什麼大橋的高度要修建得如此之高？不少司機在駕車經過這條大橋的時候都會十分小心，而有些人都會直言經過這條橋會感到害怕，不敢望下去，因為實在是太高了。

實際上，大橋修建得如此之高，正是為了克服地形地貌原因，要知道，大橋交界於雲貴兩省，而這兩個省份之間最為出名的就是喀斯特地貌。沿著橋樑附近的山體遍佈石灰岩這種物質，從而導致山體具有十分差的硬度。為了繞過這些區域，只得不斷將橋樑的高度一致移高，一移再移之下，就成了這高達兩百層樓高的高度了。

雖然這座橋樑的高度十分高，但是也有不少人是慕名而來，一探這座橋樑的霸氣之處。通車以後的橋樑改變了地處於這附近的人民以往只能隔江而望的歷史，這兩個地方的人民在通車以後往來無阻，兩個地方的人民合作無間。更重要的是，距離的縮短大大減少兩座城市間往來的時間，也提高了工作效率。