有現代鋼鐵俠稱號的科技狂人馬斯克（Elon Musk）旗下的太空公司SpaceX，致力研發運載火箭，實現馬斯克的太空科技夢，計劃在2024年，利用SpaceX星艦送人類上火星。

另外一個科技巨頭亞馬遜CEO，曾經的世界首富貝佐斯（Jeff Bezos） 也不甘示弱，其旗下的太空公司Blue Origin（藍色起源）近日完成太空旅遊火箭推進器及船艙的第14次飛行測試任務「NS-14」

根據相關報道，NS-14在美東時間14日中午12時17分完成發射，利用18米高的火箭將船艙送至太空。這是Blue Origin將首批人類送進太空前，倒數第二次的演練。而目前Blue Origin計劃6周內，即2月底進行第二次飛行測試，並在4月初進行首次載人飛行，開展太空觀光任務「New Shepard」，將首批乘客送上外太空。

太空觀光任務【New Shepard】目標是載人飛過太空邊緣，飛行高度超過34萬英尺。船艙會在無重力狀態下停留數分鐘，之後才會重返地球，乘客可透過巨大觀景窗飽覽太空美景。

這才是真正的科技巨頭，即使作為電商起家的亞馬遜，目光也走向了星辰大海，而不是菜市場。

馬斯克、貝佐斯在商戰中均是各自領域的領頭羊，馬斯克是PayPal和特斯拉的掌門，而貝佐斯建立的亞馬遜是全美最大的網上購物網站。

馬斯克是一個奇人。之前很多論調視他為喬布斯的接班人，這可著實小看了他 - 這傢伙的野心是星辰大海。喬布斯的牛逼之處在於先後在個人電腦、音樂、電影、手機等多個領域取得了不世的成功，然而這些領域終究都可以被歸結為大眾消費的範疇，而馬斯克這廝跨越的領域要寬廣得多，從電子支付、電動汽車、太陽能，到軌道列車、腦機介面，再到星際旅行，各種上天入地，看似腦洞開得隨性，實則有其內在邏輯 - 是為了保證人類文明的存續，進而推動卡爾達肖夫指數的提升。視全人類的命運為己任，這是何等的狂妄自負，又是何等的鞠躬盡瘁。

本質上，馬斯克是個工程師，他的使命是將工程的力量發揮到極致，用最具價效比的方式將科學理論的邊際收益逼到極限。

和馬斯克狂妄不羈的作風形成鮮明對比的，是貝佐斯的低調務實。如果說馬斯克是泰拳高手，虎虎生風，拳拳到肉，那麼貝佐斯更像是太極宗師，內力悠長，不緊不慢 - 他在得州西部山裡的一塊地上建了一座萬年鍾，這座鐘一百年走一格，一千年響一次，一直走到一萬年。“這是一個象徵，是一個代表著沉思的聖像。”

貝佐斯喜歡把烏龜當吉祥物。他認為慢一點，就離成功又近了一點。慢不可怕，只要堅持，有目標的堅持，就一定能實現夢想，藍色起源便是以“烏龜”為Logo。

所以他的藍色起源從一開始就很低調、很神秘。沒有成功的把握之前，大家甚至不知道藍色起源已經存在十幾年，也不知道這個公司一天到晚在幹什麼。直到2015年11 月，藍色起源實現了火箭發射並回收：公司將研發的Blue Origin New Shepard 成功發射到了 100千米的高空，隨後火箭體完好無損地降落到了預定的地面位置。這是人類第一次實現火箭的回收再利用，頓時轟動世界。論對於太空的熱愛和執著，貝佐斯絲毫不輸任何人。

令人高興的是，我國的商業航天也已經起步走了，2015年被稱為中國商業航天元年，雖然目前還處於早期發展階段，但是在政策支援環境下，也湧現出大批具有潛力的商業航天企業，截止2019年底，中國商業航天企業，包括火箭企業、衛星企業，累計數量已經超過160家，也取得了不錯的成績。被稱為中國首家火箭研製企業的藍箭航天，成功發射了“朱雀二號”運載火箭。另外還有零壹空間、星際榮耀等都成功發射了其自主研發的商業火箭。相信他們未來可以成長為比肩SpaceX、藍色起源的商業航天企業。