馬來西亞外交部長賽義夫丁罕見的對中國進行公開對峙

南部海域局勢剛剛平靜沒多久，就有國家要再掀波瀾。繼越南在東盟會議上決定與中方進行對峙之後，馬來西亞也積極進行了響應。

據半島電視臺12月21日報道，馬來西亞外交部長塞義夫丁·阿卜杜拉宣稱，目前東盟內部已就是否跟隨越南對中方進行對峙一事展開辯論，而大馬站在東盟的立場上，認為中方的九段線十分“荒謬”。

此前在越南受到美國煽動後，就有部分媒體稱東盟很可能會因越南的帶頭挑釁發生連鎖反應，現在看來果不其然。

實際上，馬來西亞此前一直在極力避免與中方發生正面衝突：儘管馬來西亞同樣在南部海域有領土訴求，但是從來沒有與中方發生衝突。馬來西亞總理馬哈蒂爾在今年9月份接受博納新聞採訪時直接表示，“馬來西亞不會干擾中方海警船的任何行動——只要中方不打算髮動戰爭，馬來西亞絕對不會攔截中方船隻。”

可以說馬來西亞是南海諸國中少數幾個在宣稱南部海域“主權”的同時，又十分聰明的不與中方發生正面衝突的國家。

如此兩面討好，主要得益於該國特殊的地理位置：儘管非法侵佔了數箇中方南沙海域的島嶼，但是一直十分“隨和的”允許中方艦艇進行例行巡航。因為馬來西亞地處南沙群島邊緣，對於南沙群島的影響力遠沒有菲律賓和越南等國家高，同時其國力也並不允許其與中方進行衝突，所以馬來西亞通過自己的地理優勢，承擔了大量亞洲石油加工工作，其中中方進口的原油中，超過60%都要途徑馬六甲海峽。

馬來西亞和新加坡已經成為東南亞石油加工二小龍

在南部海域採油，就地進行加工，然後以低價賣給中方的貿易流程已經被馬來西亞研究的輕車熟路。因為馬來西亞所開採的油田位置相對中方來說比較遙遠，開採和運輸成本過大，而由馬來西亞進行開採加工，然後以低於平均油價的價格從馬來西亞進口的方式也讓中方十分受用。中方近年進口的石油平均價格在470美元一噸浮動，而馬來西亞出口到中方的油價一直在440美元一噸左右。

而現階段馬來西亞突然罕見的發聲，與越南和東盟的政策有相當大的聯絡。越南作為這一屆東盟輪值主席國，對於東盟內部的政策方向具有一定話語權。

此前在本月20日，越南剛剛傳出訊息，稱對美防長埃斯珀提出的“支援越南艦艇對抗中方”的方案十分感興趣。可以看出越南現在正在走向和中方對抗的道路上。從這方面考慮，馬來西亞作為東盟十國之一，國力相對弱小，只能較為被動的跟隨越南。

馬來西亞對於中方的評價僅僅侷限於外交發言，沒有任何實際行動。儘管如此，中方仍要保持警惕。越南的背道而馳已經讓一個不願與中方發生正面衝突的國家被迫發聲，很難保證未來南部海域局勢是否還能如現在這般平靜。

由此可見，中方必須有所行動，才可以維護好南部海域好不容易得來的和平秩序。