烏克蘭航空製造業已經完蛋了

這本來是對烏克蘭安東諾夫公司“起死回生”的收購，但隨後烏克蘭方面及時闢謠了，絕無此事。而早前就有傳聞烏克蘭安東諾夫公司將被收購，雖然遭到了美國全力阻擾，但是烏克蘭心意已決。但是俄羅斯方面發出警告，烏克蘭安東諾夫公司已經是連一架飛機都生產不出來，大批工人、專業技工、航空專家都不在的公司，這樣的公司收購與否實際上沒有意義，烏克蘭沒有能力從頭生產現代飛機。

烏克蘭2019年航空製造業一架飛機都沒有交付

俄羅斯方面稱，烏克蘭安東諾夫公司早就已經想當年那個可以製造安-225、安-124戰略運輸機，現在連飛機都生產不出來，買了也絲毫沒有任何用途！而早前在2014年2月，哈薩克內政部國民警衛隊下令在烏克蘭建造安-74T-200A運輸機。哈爾科夫國家航空企業承諾履行該命令，合同價值達3000萬美元。在2014年至2015年期間，哈薩克支付了一半的費用，條件是在2015年11月完成訂單。這似乎是兩國之間航空良好的合作歷史。

安-178運輸機成為難題

但是烏克蘭方面對俄羅斯關係做出了調整。烏克蘭前總統波羅申科一口氣禁止使用俄羅斯的零件，突然之間，烏克蘭安東諾夫公司工廠的嘗試替代俄羅斯零件工作開始了。而在四月份，該工廠破產了。為哈薩克製造的安-74T-200A運輸機尚未完成。

安-225運輸機就這麼一架

俄羅斯方面稱，這種情況本身是令人不愉快的，但不是致命的。在安-74T-200A運輸機顯然無法完成建造的情況下，烏克蘭應該怎麼做？只需歸還這筆錢，尤其是哈薩克不堅持嚴厲的處罰措施就可以了。但是烏克蘭卻沒有這麼做，因為烏克蘭沒有錢支付賠償誒哈薩克。甚至烏克蘭官員向哈薩克保證，安-74T-200A運輸機將於2018年9月最終到達客戶手中，而沒有任何保證可以取代俄羅斯的裝置，也沒有人願意賠償30億格里夫納的預付款，哈薩克至今都沒有拿到安-74T-200A運輸機。而哈薩克近期警告了烏克蘭，烏克蘭必須主動提出用軍事產品償還債務或將其確認為國家債務。否則，哈薩克將停止與烏克蘭的進一步軍事技術合作。

安-70運輸機專案也死了

而烏克蘭再一次向哈薩克提出方案，由哈薩克採購俄羅斯航空製造的零件，雙方合力將安-74T-200A運輸機制造完畢，對於烏克蘭這個說法，哈薩克航空製造商正在考慮，但對烏克蘭還是信不到。俄羅斯方面稱烏克蘭已經“坑”了一個國家，所以誰購買安東諾夫公司就是再一次被坑！