本次日本遊學的第四站，遊學團來到了位於日本埼玉縣的丸和運輸機關，其在日本以“桃太郎便”聞名，此次遊學團參觀的就是該公司位於大阪的日本國內某知名藥妝連鎖集團的物流中心。

關於丸和運輸機關

丸和運輸機關成立於1973年8月，1976年進入搬家領域。創業以來，以“桃太郎便”的品牌而聞名的輸送服務，通過IT的有效利用，進一步進化為能夠為顧客做出貢獻的體系。不僅僅是一般的卡車運輸，輕車輔的送貨服務，冷車集裝箱的溫度管理，鐵路運輸等，滿足客戶的需求。

90年代初，率先開展“3PL”（第三方物流）事業，1995年開始服務日本國內知名藥妝連鎖集團，2012年開始向食品超市提供低溫物流服務，其反向物流2013年榮獲日本物流體系協會（JILS）的物流革新獎，2014年在東京證券交易所第2部上市，2015年完成了第1部上市。在2018年2月刊發表的《Logi Biz》雜誌上，丸和運輸機關位居日本物流公司綜合排名榜第一名。

集團業務可以主要有四塊，分別為第三方物流（3PL）業務（EC /常溫物流，食品物流，藥品/醫療物流）、物流諮詢業務、運輸業務（一般，特殊裝載，搬運，工業廢物收集和運輸等）、按需檔案儲存業務。截至2019年3月，丸和運輸機關在日本全國擁有137個物流據點，擁有11,097名員工，銷售額達855億日元。

丸和運輸機關的主營業務是從管理、進貨渠道、庫內作業等多方面提供綜合性物流服務的零售業第三方物流公司。具有以下三點優勢：

提供一站式服務：丸和運輸機關提供從採購到宅配一站式綜合物流服務，把控供應鏈上每一個環節的品質，形成具有綜合性、高效性的全鏈條第三方物流服務。

提供高附加值服務：針對不同的客戶，制定不同的合作模式，為戰略合作伙伴提供高附加值價值的服務，提升第三方物流的服務水平。

支撐提供高附加價值服務的人才教育體系：建立丸和物流大學，從基層培育員工，設立優良有效的晉升機制，計劃性的為員工提供專業培訓，培養企業需要的高素質人才。

AZ-COM 3PL

自成立以來的120多年來，丸和運輸機關一直在開發基於運輸的業務，並通過“聯合運輸”提出了生態物流的建議，“聯合運輸”利用了包括卡車運輸和鐵路運輸在內的所有運輸方式。

AZ-COM是丸和運輸機關提供的3PL業務，它的概念是在嘗試溝通的同時解決所有客戶溝通中的問題，主要有三種業務模式，即低溫食品物流、醫藥醫療物流、常溫物流。

◎低溫食品物流

AZ-COM 7PL（七種物流）是“七個績效物流”。從物流的角度來看，這七項績效不僅僅是對服務的列舉。我們定義了許多公司的管理改革共有的七個績效：

①專注於核心業務：客戶可以通過充分利用食品超市中的3PL專業知識來專注於其主要業務

②擴大物流利潤：澄清物流成本並通過低成本運營創造新利潤

④提高客戶吸引力：在易腐的物流改革中加強食品超市的銷售能力

⑤改善店鋪運營：通過店鋪經營改革改善店鋪利潤結構

⑥應對勞動力短缺：通過戰略流程中心開發有效地利用有限的人力資源的努力

⑦改善物流品質：在新鮮度管理的許可下交付安全，可靠和新鮮的產品

◎醫藥醫療物流

關於製造、保管、運輸，要求嚴格的醫藥醫療物流，用先進的物流系統穩定運營。丸和運輸根據最新的物流系統和積累了豐富經驗的物流專家人財物的融合，提供安全低成本的物流服務。並且目標是削減顧客的操作成本，構築能夠專心於銷售的體制。為此的關鍵詞是“無檢品、零庫存、100%交貨”，通過這些實現來提高銷售額。

在退貨物流（逆向物流）上，丸和運輸通過在中心統一進行在店鋪進行的退貨地址的分類，降低店鋪的工作負擔。

在物流配送上，藥劑師負責從管理到交付的所有工作，並且通過中心處的分配功能減少庫存。

◎常溫物流

丸和運輸機關的後勤部門已徹底尋求有效地運送貨物，以“顧客至上主義”為經營理念，為滿足各種各樣的顧客需求，構建高效率的物流系統而努力。其中，物流成本的削減、領先時間的縮短是永恆的主題，丸和運輸將以永不厭倦的上進心挑戰更高的目標，為客戶提供最優的物流功能。

桃太郎便的運輸服務

自成立以來，作為“桃太郎便”品牌而聞名的運輸服務已發展成為可以通過使用IT進一步為客戶做出貢獻的系統。除了一般的卡車運輸外，丸和運輸還為客戶提供量身定製的服務，例如輕型車輛的運輸服務以及使用涼爽容器進行溫度控制的鐵路運輸。

◎輕型貨運

提供當天送達服務：從商店購買到線上購買，由於智慧手機的普及，網際網路購買量逐年增加，桃太郎便建立了使用輕型車輛當天交付服務的交付網路。

新的獨立開放模型MQA （Momotaro Quick Ace）：桃太郎便始終為“安全和待客”提供安全可靠的服務，並用雙手運送“重要且快速”的重要行李。

◎卡車運輸

包租運輸：桃太郎便將利用內部/外部網路，提供最佳的交付方式，通過包租運輸到指定位置，可以實現全國配送。

小型交付：是面向法人顧客的服務，從本公司配送區域內向全國發送貨物，從1個貨物開始對應。

傢俱家電配置組裝服務：作為送貨員的基本服務，進行傢俱和家電等一個人搬運困難的貨物的配送。不僅僅是送到購買者的家，客人指定的地方的設定和無用打包材料的帶回，商品的組裝等選項提供各種各樣的附帶服務。

網路超級送貨服務：是綜合超市(GMS)、超市(SM)提供的網上超市服務的當日送貨服務。本公司作為網路超市的物流業務，負責商品的驗貨、給購買者送貨、貨款的回收。另外，對於沒有涉足網路超市的超市，構築了從零基礎開始建立網路超市的祕訣，從建立到運營進行諮詢。

◎集裝箱運輸

丸和運輸提供使用鐵路集裝箱的運輸服務。與其他的運輸手段相比，運用二氧化碳排放量少的鐵路運輸，用鐵路集裝箱從門口運送到門口。在鐵路集裝箱裡，準備了各種各樣的形狀的東西，同時也具有溫度管理功能。

此外，為了滿足利用集裝箱低溫運輸的需求，加強了冷庫集裝箱的引進。新的冷庫集裝箱具有更高的裝載容量，該集裝箱支援發電機發電和商用電源，溫度可以設定在-25℃至20℃的範圍內，通過鐵路、輪船和卡車的組合來保持新鮮度，從而實現綜合運輸。另外，使用12英尺集裝箱可在全國的貨運站進行裝卸。

據遊學團了解，2016年10月，為了實現在西日本物流據點的物流網路的再構築，以及與全渠道戰略的對應，因此，該物流中心從滋賀中心的前身轉移到現在的大阪中心。

該中心2016年10月1日起開始運轉，共有員工+臨時工450名；佔地面積約為30,740平方米，呈四層結構運轉；目前，中心整體發貨量達1500萬套，平均每月發貨64萬套。通過除去防火牆的設計，提高中心的運轉效率；同時，中心每一層都設定抗震裝置，可抗7級地震；此外，中心有設計了太Sunny面板和LED照明的設定，以應對日本的環境政策，做到環保的作用。

結論

強化流通樞紐功能，帶動相關服務行業的發展。大阪是日本關西地區最大的城市，經濟輻射範圍很廣，支撐物資集散功能的批發零售、運輸、倉儲，乃至金融、保險、餐飲娛樂等行業都得以迅猛發展。大阪作為日本重要物流據點的地位更趨加強。從所集散的物資來看，與大阪市制造業的發展基礎密切相關。目前的大阪市由服務業衍生服務業的趨勢也得以顯現，為了適應高頻率多品種小數量流通的需要，對物流等服務功能進行外包直接促進了第三方物流業的發展，未來大阪在日本物流業中的地位會更趨重要。

丸和運輸以“客戶至上”為宗旨，力爭成為第三方物流行業的第一名，為員工的幸福和繁榮社會的發展做出貢獻。作為物流架構提供商，丸和運輸將基於“客戶至上”開展服務活動，並著眼於第三方物流業務，開拓未來。

目前，隨著中國人口老齡化加劇和出生率的下降，商業環境日趨嚴峻。中國的物流運轉中心吸取丸和運輸的實際運營經驗，將正向物流與逆向物流整合，有效降低運營成本，形成完整的物流閉環，通過創新，營造出新的利潤增長點，提高中國物流企業的可持續發展能力。

* 本文部分資料引自丸和運輸機關官網

作者 | 一條

此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場