近年來在美國的錯誤示範之下，全球貿易保護主義開始抬頭，各國開始對他國商品徵收鉅額關稅，以保護自身企業。現在，馬來西亞也是開始玩起保護主義，還將矛頭直接指向了他國，如中日韓越四國就集體中招。

據外媒報道稱，馬來西亞政府宣佈將對這四國的鋼產品徵收反傾銷稅，有效期5年，至2024年12月24日結束。根據傾銷程度不同，這四國面臨的關稅也不一樣，其中中國鋼鐵產品的稅率為26.83%，而南韓的稅率則最低。

除了越南，中日韓是世界鋼鐵產量的主要國家。由於市場飽和和產能過剩的影響，各個鋼鐵企業都在加緊拓充海外市場，以保證企業經營利潤。這段時間，國際鐵礦石價格也因市場原因下降，使得鋼鐵價格隨之降低。馬來西亞國內大量中小型鋼鐵企業面臨外國低價且優質的產品，在競爭中毫無還手之力，因此要求政府徵收關稅保護本國企業。

不過，馬來西亞當局並不願意一次徹底得罪四國，目前提高關稅的都是非合金的碳鋼。這種鋼材用量大、技術含量低，各大鋼鐵公司都是以低價換數量，總體利潤並不高，損失也不心疼。而一些特殊鋼鐵如造船用鋼，馬來西亞國內的鋼鐵企業無法滿足需求，大多依賴於進口，中日韓則是馬來西亞合金鋼最大的進口國。

儘管馬來西亞政府已徵收高額關稅，但是對其國內的中小型鋼鐵企業而言，並不意味著高枕無憂。由於技術和產量的限制，中國產鋼鐵價格高、貨期長、品質低下，在基礎設施建設等領域，需要高品質且數量巨大的碳鋼，這些都不是馬來西亞本國企業能夠提供的。

這次關稅必然會導致進口的鋼鐵價格上漲，成本將轉移到買方自己身上，而且會影響馬來西亞的經濟建設。馬來西亞當局很清楚徵收關稅的後果，但面對國內洶湧的輿論，也只能採取“傷敵八百，自損一千”的辦法。

馬來西亞的行為不僅表明東南亞地區鋼鐵市場競爭激烈，在未來全球或將有更多行業被會遭受國際貿易保護主義思維的影響，如果不能解決這個問題，逆全球化的浪潮會影響大部分以產品出口為支柱的國家。而對中國而言，淘汰落後產能進行產業升級已刻不容緩，只有掌握了核心高科技，才能在國際市場上佔據主動權。