據最新資料顯示，2019年前11個月，南韓造船訂單額達164億美元，全球第一！

值得一提的是，這也是南韓造船訂單連續4個月超過中國！

那麼中國造船業訂單情況如何？接下來世界造船業又會有怎樣的變化？

本月早些時候，據英國造船和海運業分析機構——克拉克森（Clarksons Research）最新發布的資料顯示，2019年前11個月，南韓累計手持訂單量達712萬修正總噸（CGT），佔全球手持訂單總量的36%。

從訂單額情況來看，2019年1-11月，南韓造船訂單164億美元，再次位居全球第一！

當然，這並非就意味著南韓造船業一片繁榮！

1）以12月26日為準，三星重工業手持訂單額為71億美元，完成全年訂單目標的91%；

2）南韓現代重工業和大宇造船訂單額分別為120億美元和61.1億美元，僅完成全年訂單目標的76%和73%左右。

眾所周知，近年來，中國造船業也是欣欣向榮，在全球市場也是多次位居榜首地位！

不過，資料顯示，今年中國造船訂單受到一定衝擊！

資料顯示，2019年前11個月，中國造船訂單708萬CGT，全球市場份額35%。

與此同時，訂單額情況來看，2019年1-11月，中國造船訂單額累計153億美元，這也是中國連續4個月遜於南韓！

最後，據造船產業分析，預計2020年，全球液化天然氣（LNG）市場會有好的表現，LNG船和LPG船訂單量有望繼續增長！

對此，你怎麼看？你認為，2019年，南韓能否成為全球最大“造船之王”呢？接下來情況又會如何？中國呢？