在大家的印象中，航天就和軟體、醫藥一樣，是印度身上為數不多的閃光點，特別是它曾成功進行反衛星試驗、一箭104星和月球撞擊探測，更是讓無數“印吹斯汀”將其拔高了領先中國的程度，天天呼籲不能低估小視。然而，2020年，在疫情的影響下，潮水退去，印度航天終於露出了自己的本色。

潮水退去，印度航天露出了底色

2019年，印度航天則豪言壯語表示，在2020年他們要發射10多顆國產衛星，包括一顆“阿迪亞”-L1太陽探測。與此同時，他們還準備在2020年12月，進行首次“c”號飛船無人飛行測試。不能不說，這是一個龐大的計劃，外界曾預計即使印度無法兌現諾言，但在2020年至少能完成一半的任務，特別是“加加揚”號無人飛船這樣重大的任務，能推進到八九不離十的程度。

印度還有無人航天飛機發展計劃

然而實際上，整個2020年，印度僅成功進行了一次航天發射。也就是在2020年11月7日，一枚PSLV極軌衛星運載火箭攜帶10顆衛星，從印度東南部安得拉邦斯里赫裡戈達島上的薩蒂什·達萬航天中心發射升空。

2020年，印度僅進行了一次航天發射

從衛星數量上看，這次發射就將10顆衛星送入了軌道，似乎完成了印度航天在2019年的承諾，但實際上，這裡面除了一顆EOS-01地球觀測衛星是印度國產的之外，其餘9顆衛星分別來自立陶宛、盧森堡和美國，這些都是商業發射任務，簽了嚴格的合同，如果不按時發射，印度航天就要賠付大額違約金，萬不得已，才冒險進行了這唯一一次發射，所幸成功了。

印度國產高軌通訊衛星

除此之外，在2020年1月17日，印度另一顆3.357噸重的通訊衛星Gsat-30也成功進入軌道。不過這次發射不是由印度人自己完成的，而是搭乘了歐洲重型運載火箭Ariane-5的便車，從從法屬蓋亞那發射升空。

印度GSAT-1偵察衛星

GSAT-30通訊衛星

所以這樣看來，整個2020年，印度僅進行了一次航天發射，有兩顆國產衛星進入太空。而在2019年，印度進行了6次航天發射，2018年有6次，2017年5次，2016年7次。可以看到，雖然印度航天總體發射次數並不多，但2020年的確處於斷崖狀態。

2020年印度航天差點吃個大鴨蛋

造成2020年印度航天差點吃大鴨蛋的原因，顯然與疫情有關。和造航母、造戰鬥機、造坦克一樣，印度航天一直也依賴大量的外援，印度航天研究組織裡一直有大量的美、俄、歐航天專家，發射、測控也大量依賴國際合作，甚至連有些型號的火箭零部件，都直接採用了外國的成品。在疫情蔓延之後，交通和物流受到阻隔，外國航天專家和零部件無法來印度，印度航天人員也無法借用國外的測控站，原先準備好的龐大計劃，只得一拖再拖。

印度航天大量依賴國外的人員、技術、成品和裝置

而從目前的情況來看，2021年，印度航天可能會繼續在鴨蛋邊緣上繼續遊走，恢復之前的發射頻率，可能要到三四年之後，太陽探測和無人飛船計劃均會繼續推遲。印度航天要想像中美一樣健康走下去，需要練好內功，而不只是被表面的光環所吸引。

琳琅滿目的印度火箭發展計劃