印度地鐵

最近，印度為了給市民提供便利，增加了地鐵WiFi服務，結果尷尬的是，當晚就讓地鐵崩潰了，此時很多印度人想起中國的5G與華為，並且表示不能聽美國人的“勸”。

據印度媒體報道，11月2日，印度德里地鐵的車廂內引入了無線WiFi服務，印度媒體宣稱這是在參考一些大城市的做法，如中國的廣州、武漢、深圳與上海等地的城市地鐵。印度人自豪地宣佈，德里地鐵將是南亞第一條擁有WiFi服務的地鐵設施，印度城市已經跟上了國際大都會的潮流。

德里地鐵

雖說想法很好，然而在當天晚上，德里地鐵的一條線路就因為“訊號傳輸問題”導致了這條線路的列車緊急停運了一段時間，很顯然是受到WiFi服務的影響，很可能是因為WiFi傳輸速度不善加上突然的網路流量增大，導致地鐵原本的通訊訊號都受到了干擾，最終不堪重負而使得地鐵列車不得不停運。WiFi原本是印度地鐵向市民提供便利服務的，沒想到當晚就崩潰了，結果讓人有點意想不到，但實際上考慮到印度自己建設訊號網路的現狀，發生這樣的事情也不足為奇。

在2018年2月份，印度的移動運營商才正式宣佈啟動3G服務。隨後各國進入了5G爭鋒的時代，印度也匆忙加緊訊號網路的建設，但直到現在印度國內4G網路的普及率也不足4成。在各國5G競爭進入了白熱化階段，印度也不甘於每次都走慢一步，在去年6月份，中國的5G商用正式上線，幾乎與此同時印度宣佈要在百日之內在印度國內開始測試5G網路。

5G

印度雖然有心把網路建設搞起來，但苦於硬體設施實在不行，於是印度決定將引入國外的企業幫忙建設國內的5G，然自然中國的5G也成為了焦點。在美國的鼓動下，印度5G的選擇似乎也一直在動搖，其招標會也是一拖再拖。

不過在近日，印度宣佈將不限制任何公司參與該國5G試驗，並且允許中國的華為公司參與印度的5G測試，這也就意味著印度有意向中國開放自己的網路市場，印度沒有理會美國的警告。而拿下印度，也就意味著華為拿下全球第二人口市場，這對於中國5G走向全球有著很重要的意義。

印度人使用智慧手機

實際上印度在5G的建設上也很難真正的繞過中國，因為中國製造的智慧電子裝置在印度的佔有率實在是太高了，就拿智慧手機來說，印度2019年第一季度智慧手機市場出貨量統計資料顯示，中國品牌的智慧手機佔據了印度手機市場的主導地位，印度市場手機出貨量前四中，中國品牌佔了三個席位，其中小米以30.6%的市場份額佔據第一，vivo以13%的市場佔有率排名第三，OPPO以7.6%的市場佔有率排名第四。

在經歷了此次地鐵停擺事件後，印度人也明顯感覺到自己的網路問題，而中國的一些地鐵路線開放了5G網路服務的新聞還歷歷在目。被中國智慧手機“薰陶”下的印度人對於中國的5G網路進入印度也基本持歡迎態度，因此就有印度網友直言：“要是想不讓這樣尷尬的事情再次發生，無視美國是對的，相信中國能幫我們建好5G。”（子文）